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​螺杆空壓機油路(lù)怎麽清洗比較好

螺杆空壓機的油路係統就像人的血管係(xì)統一樣,我們必須保證它的通暢,一旦他(tā)們發生不暢(chàng),將會有(yǒu)致命的後果,人(rén)的血管不暢(chàng)將會導致癡呆、智障等危險,同(tóng)理,如果螺(luó)杆空壓機的油路發生故障,空壓機將會無法工作,因此,我們需要定期的給螺杆空壓機進行清洗,以保證我們螺杆空壓機正常...
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​PLC、CNC與數控(kòng)機床的關係

        內裝型PLC從(cóng)屬於CNC裝置,PLC與CNC間的信號傳(chuán)送在CNC裝置(zhì)內(nèi)部(bù)實現。PLC與數控機床之間的信號傳送則通過CNC輸入/輸出接口電(diàn)路實現,如圖1所示。
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​做了這麽多(duō)年(nián)模具、機械,螺栓上標記的4.8你能解釋的清嗎(ma)?

鋼結構連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10餘(yú)個等級,其中(zhōng)8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼並經熱處理(淬火(huǒ)、回火),通稱為高強度螺栓,其餘通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組(zǔ)成,...
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​數(shù)控車削加工工藝的製定

導讀:數控車削是最(zuì)基本的加工(gōng)工藝,其也遵守著一定的方(fāng)法和(hé)規律。下(xià)麵數自君為大家從工序劃分方法、加工順序的確定、確定加工路線三個緯度,為大家介紹數控車削工藝的製定(dìng)。
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​數(shù)控車床車削工藝加工中要注意的問題

數控車床車削的工藝加工中要注意的問題:數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似,但由(yóu)於數控車床是一次裝夾,連續自動加工完成所有車削工序,因而應注意以(yǐ)下幾個方麵。
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​反向車削工藝加工應用

所謂的反向切削法,就(jiù)是按照從機床的床(chuáng)頭(tóu)向床尾座方向進給加工。這種方法與常規的切削方向相反,可以(yǐ)將軸(zhóu)向切削力對工件的作用由壓縮改為(wéi)拉(lā)伸。在尾座處采用可伸縮式的回轉頂尖,使切削(xuē)點到尾(wěi)座頂尖一段因受到拉力或(huò)受熱膨脹時,軸受(shòu)到頂尖的壓縮,這樣,頂尖就不會把工件壓彎(wān),克...
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​梯形螺紋的車削工藝分析

第二把刀為精車刀,(刀磨得基(jī)本要準(zhǔn),偏大0.1,因為有磨損,再說放(fàng)隻能尺寸,它本身有(yǒu)“ac”間隙(xì)範圍餘量),正常(cháng)對刀(Z0位置)後,要同時在磨耗欄裏設“Z”方向偏移(—0.15~—0.2mm)是關鍵,這樣精車時(shí);刀的兩側都能修光。
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​五(wǔ)金模(mó)具衝裁間隙對衝壓(yā)件質量的影響

衝裁間(jiān)隙對衝(chōng)裁力的(de)影晌規律是間隙越小(xiǎo),變形(xíng)區(qū)內壓應力成分趟大,拉應力成分越小(xiǎo),材料變形抗力增加,衝裁力就越大。反之,間隙越(yuè)大,變形區內拉應力成分就越大,變形抗力降低,衝裁力就小。間隙達材料厚的5%-20%時,衝裁力下降不明顯。
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​常用模具零件廣東術語,不會怎麽混天下?

廣東(dōng)屬最早引進模具工業地方之一,在工業界模(mó)具被稱為永不衰敗的行業,由於各師各法,廣東各地對模具稱呼的術語(yǔ)很多,有些不知怎譯!!!為方便大家(jiā)對模具術語(yǔ)交流(liú),小編給大家整理了模具零件在廣東的常用術語。
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​CNC數控編程很容易撞刀與過切的(de)幾種情況!

    這種情況隻在特定(dìng)的情況下(xià)發生,即你(nǐ)的數控機床(chuáng)走G0的方式不按照你程式裏麵的方式去走,而是先按照45度角度移動,然後(hòu)在走0度或者90度,如果你的機床不支持使用上一平麵,使用上一(yī)平麵必定撞刀(dāo)。而且撞了刀你還(hái)不知道怎麽回事 。所...
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