解析新能源汽車充電樁生意怎麽做？

想要在風口上飛起來,他們不僅（jǐn）要麵臨進駐（zhù）商圈落地（dì）難、市場運維不理想等現實窘（jiǒng）境,還要經曆重重嚴格的政府補貼申請審核;加之,市場上一眾大小巨頭毫無標準的混（hún）戰亂局。如此想來,留給新進玩家的機會還有多少?政策扶持下的新能源汽車充電樁生意,究竟（jìng）能不能（néng）做?要（yào）不要做?又該怎麽（me）做?

　　落“地”難,孤島現象嚴重使用率低

　　一般而言,充電樁的（de）建設（shè）必須考慮客流量密集、使用量大等因素,因此,商超、學校、醫院（yuàn）、旅遊景區等公共區域廣受充電樁企業青睞。

　　可（kě）是想要在這些區域建樁,充電樁企業（yè）必須打通（tōng）物業、政府和電力部門等環節。由於每（měi）個（gè）區（qū）域情況不同,所涉及部門也不盡相同,一旦存在一個環節企業沒能打通,那麽建樁項目就有可能被擱置。

　　與此同時,由於充電（diàn）運營商多且分散,運營商與用（yòng）戶之間存在著信息不對稱,存（cún）量充（chōng）電樁（zhuāng）形成了一個個“孤島”,車主要麽找不到樁,要麽找到了樁卻用不了,這種現狀（zhuàng）導致（zhì）不少充（chōng）電樁自建成之日起就處於（yú）閑置狀態。

　　數據顯（xiǎn）示,截至2017年底（dǐ）,我國（guó）充電樁建設數量達到45萬個,其中公共充電（diàn）樁21萬（wàn）個,然而在使（shǐ）用率上,大部分公（gōng）用充（chōng）電樁被閑置,利（lì）用率不足15%,成了名（míng）副其實的“僵屍樁”。

了解充電（diàn）樁投放

　　APP群魔亂舞

　　事實上,大部分車主為（wéi）了方便出門前一般都會（huì）充好電,但誰都說不準什（shí）麽時候來個意（yì）外突然沒電,所以出門（mén）都會隨身攜帶數張充電儲值（zhí）卡（kǎ）,手機（jī）上也會安裝多（duō）個（gè）充電APP,以便能在最短的時間內找到最近的充電樁（zhuāng）。當然,很多（duō）充電樁運（yùn）營商（shāng）也都預想到這一問（wèn）題,各種充電APP應運而生。

　　目前,市場上存（cún）在著五花八（bā）門的充電樁APP,一方麵（miàn）給消費者帶來了便利,但同時也暴露出了很多問題,比如充電樁信息不準確、無法支持多種（zhǒng）運營商等都使得用戶體驗效果不佳。

　　目前市場上的公共充電樁和專用充電樁分別由政府和企業運營,但采用不同的（de）充電卡或各自的APP客戶端支付,並沒有統一的標準,用戶在使用時會遇到諸多困擾。

　　以北京為例,市內公共充電樁運營商需要使用各自的充電（diàn）卡,且相互之間信（xìn）息沒有互聯互通,用戶無法在一個平台找到其他充電樁信息。運營（yíng）商不同,各充電樁使用的充電卡和收費標準（zhǔn）也不一樣。

　　事實上,充（chōng）電APP不止存在質（zhì）量問題還有安全問題。

　　首先,在（zài）安（ān）全方麵,充電樁APP普（pǔ）遍沒有采用安全通信協議（yì）,導致用戶數據可（kě）能通（tōng）過多種方式被獲取,比如支付賬戶信息、個人身份信息等。

　　其次,很多APP使用（yòng）過（guò）程中經常出現假死、閃（shǎn）退等現象,一旦出現假死狀態,無法停止充電;而且,如果充電結束,充電槍沒有被正確歸位（wèi）,很可能出現安全隱患。

 新能源共享充電樁

　　運營不佳,商業模式不成熟

　　在充電樁建（jiàn）好之後,麵臨的最大考驗就（jiù）是運營（yíng）能力。

　　調查發現（xiàn）,充電樁的主要外部組件包括刷卡區域、顯示（shì）屏、充電槍、急停按鈕、指示燈等。由於使用頻（pín）率高,刷卡器、計（jì）費板、充電模塊等部件很容易出（chū）現故障,其中充電模塊故障多發。

　　據了解,目前市場上每（měi）個充電模塊重達50多斤（jīn）,分三種類型且各自有獨立的IP地址,必須與（yǔ）充（chōng）電樁係統匹配（pèi）,因此更換前需要（yào）檢測模塊故障（zhàng）點、模塊IP地址,然後重新匹配和調試,所以操作起（qǐ）來並非易事。

　　另外,充電模塊的平均使用壽命為兩年左右,但是由於（yú）頻繁使用,再加上部分車主的不規範使（shǐ）用以及開放環境下的（de）人（rén）為破壞（huài）,導致充電模（mó）塊的使用壽命大大縮短。眾（zhòng）多因素都使得充電樁運（yùn）營企業頭痛不（bú）已。

　　目前,多家運營商通過網絡係統監控了解（jiě）充電樁故障與否,但尚不能做到實時監控反應出每（měi）個關鍵模塊的故障狀態,造成了大量無用功被耗費。

　　而且,很（hěn）多充電樁在軟件升（shēng）級期間,經常出現二維碼無法掃描（miáo）的（de）現象,一旦掃碼過程出現卡頓故障或因其（qí）他原因停止充電,出於賬戶保護,導致車主的充電款被凍結。