​薄壁工件的車（chē）削（xuē）加工（gōng）工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的（de）過程與一般（bān）的工件車削有一定差異。車（chē）薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中（zhōng），可能（néng）會差生（shēng）一些問題，下麵我們就（jiù）根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓（ràng）大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解（jiě）。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從（cóng）而（ér）影響工件的尺（chǐ）寸精度和形（xíng）狀精度。在夾緊力（lì）的作用下，會略微變成（chéng）三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後（hòu），由於（yú）彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內（nèi）徑（jìng）千分（fèn）尺測（cè）量（liàng）時，各個方向直徑相等，但已變形不是（shì）內圓柱麵了，稱之為等直徑變（biàn）形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸（cùn）難於控（kòng）製。對於線膨（péng）脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中（zhōng）連續完成半精車和精（jīng）車，由切削熱引起（qǐ）工件的熱變形，會對其尺寸精度（dù）產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上（shàng）。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產（chǎn）生振動和變形，影響工件的尺（chǐ）寸精度（dù）、形狀、位置（zhì）精度和（hé）表麵粗糙度。

二、薄壁（bì）工件的加工工（gōng）藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於（yú）切削餘量（liàng）較大，夾緊（jǐn）力稍大些，變形也相（xiàng）應大些；精車時，夾緊力可（kě）稍小些，一（yī）方麵夾（jiá）緊變形小（xiǎo），另一方麵精車時（shí）還可以消除粗（cū）車時因切削力過大而產生的（de）變形。

2、合理選用道具的集合參數（shù）

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要（yào）求高，車刀的（de）修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增（zēng）加裝夾接觸麵

采用（yòng）開縫套筒或一（yī）些特製的軟（ruǎn）卡爪。使接（jiē）觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在（zài）工件上，從而使工（gōng）件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工（gōng）件時，工件（jiàn）靠（kào）軸向夾緊套（螺紋套）的端（duān）麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向（xiàng）剛度大，不（bú）易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在（zài）其裝（zhuāng）夾部位特製幾根工藝肋，以（yǐ）增強此（cǐ）處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工（gōng）件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切（qiē）削溫度，減少工件熱（rè）變（biàn）形。