cnc數控車床化零為整法的編（biān）程技（jì）巧

    cnc數控車床化零為整法的編程技巧:數控車床雖然加工柔性（xìng）比普通車床優（yōu）越，但單就某一種零件的生產效（xiào）率而言，與普通車床還存在一定的差距（jù）。因此，提高數控車床的（de）效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編（biān）製高效率的加工程序，對提（tí）高機床（chuáng）效率往往（wǎng）具有意想不到（dào）的效果。化零為整法：

    在低壓電器（qì）中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零（líng）件幾何尺寸較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無法保證質量。如果按（àn）照常規方法編程，在每一次循環中隻（zhī）加（jiā）工一個零（líng）件，由於（yú）軸向（xiàng）尺寸較短，造成機床主軸（zhóu）滑塊在床身導（dǎo）軌局部頻繁往（wǎng）複，彈（dàn）簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間工作之後，便（biàn）會造成（chéng）cnc數（shù）控車床導（dǎo）軌局（jú）部過度磨（mó）損，影響機床的加（jiā）工精度，嚴重（chóng）的甚至會造（zào）成機床報廢。而彈簧夾（jiá）頭夾緊機構的頻繁（fán）動作（zuò），則會導致（zhì）控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進（jìn）長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間（jiān）隔，同時不（bú）能降（jiàng）低生產率。

    由此設想是否（fǒu）可以在（zài）一次加工循環中加（jiā）工數個零件，則主軸（zhóu）送進長度（dù）為單（dān）件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較（jiào）大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間（jiān）間隔相應延長為原（yuán）來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在（zài）數個零件上，每（měi）個零件的輔助（zhù）時間大為縮短，從而提高了生產效（xiào）率。

    為了實現這一設想，我電腦到電腦程序設（shè）計中主程序和子程序的概念，如果將cnc數控車床（chuáng）涉及零件幾何尺寸的命令字段放（fàng）在一個子程序中，而將有關機（jī）床（chuáng）控製的命令字段及切（qiē）斷零件的命令字段放在主程序（xù）中，每（měi）加工一個零件時，由主程序通過調用（yòng）子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主（zhǔ）程序。

    需要加（jiā）工幾個零件便調用幾（jǐ）次子程序，十分有利於增減每次循環加工零（líng）件的數目。通過這種方式編製的加工（gōng）程序也比較簡潔明了，便（biàn）於修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項（xiàng）參數（shù）在每次調用中都保（bǎo）持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與（yǔ）主程序相適應（yīng），在數控機床子程序中（zhōng）必須（xū）采用相對編程語句。