數控車床外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床主要通過試切（qiē）工件的方法對刀，即車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與目標值之差，按差（chà）值的大小和正負進行進刀或退刀。對於（yú）數控車床，除了少數配有對刀功能的（de）之外，主要（yào）用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專（zhuān）用的對刀（dāo）儀（yí）作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須（xū）連同刀夾一起（qǐ）對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其（qí）在隻更換刀片時，用此法比用試切（qiē）對刀還（hái）要慢（màn）。用對刀塊對刀，由於多種誤差的影（yǐng）響，對刀（dāo）精度不高。因此，目前大多數數控（kòng）車床仍用試（shì）切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退（tuì）刀改（gǎi）為用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是（shì）費用（yòng）低、精度高；缺點（diǎn）是（shì）費（fèi）時（shí）間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此（cǐ）在實踐中摸索出（chū）一（yī）種（zhǒng）適（shì）用於外經、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高（gāo）精度對刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方（fāng）法。此法可在不用對刀儀（yí）、對（duì）刀塊或對刀標準件的前提下，把試切對刀時（shí）間縮短60%。此法（fǎ）可保持試切對刀的優（yōu）點，克服（fú）試切對刀的缺（quē）點。

原理

    卡盤外徑可作為（wéi）橫向(X向)對刀（dāo）的現成基準，而定位塊外端麵（miàn）又是（shì）縱向(Z向)對刀的極好基準（zhǔn）。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原（yuán）點又常（cháng）常在定位塊外（wài）端麵上，所以兩個方（fāng）向都免除（chú）了先試切、再精測量、最後算出刀（dāo）的（de）補償值後再輸入的常規對（duì）刀手續。特別是縱向 由於不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不受安裝精度的影響，其對刀精度比（bǐ）標準件對刀法高。

方法

   由於（yú）車床的數控裝置分兩大類，所以方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟（zhòu）：

 A.將相應補償號的X向補償（cháng）值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸（cùn），記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環孔（kǒng）對著刀尖（jiān）方向；左手將一條報紙放在刀尖與（yǔ）卡盤之間並不斷拉動，右手用手（shǒu）動操作（zuò）先快後慢地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙（zhǐ）拉不動為止，設此時光屏上X向（xiàng）顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小（xiǎo），可不考慮讓（ràng）刀量。將光屏（píng）顯示值減去卡盤直徑（jìng）後再減去兩倍報紙（zhǐ）厚度就是刀的補值。報紙（zhǐ）的平（píng）均厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計（jì）算值輸入此刀相應（yīng）補償號的X位置。如果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓（ràng）刀量再（zài）輸入。