數控車（chē）床上螺紋加工的三大問題和解決方法

在（zài）螺紋車削過程中，經常會因螺紋刀具（jù）磨損，崩刀（dāo）而需重新裝（zhuāng）刀對（duì）刀，裝刀對刀的好壞直接（jiē）影響車削螺紋的精度，特別是螺紋的修複車削，需（xū）二次裝夾二次對刀，製（zhì）約了數控車床加工螺紋的加工效率，螺紋精度要（yào）求較高時，如（rú）梯形螺紋還需兩側麵進行精加工，需先（xiān）粗加工後換精車刀進行精加工，如果不能很好地解決（jué）加工過（guò）程中的裝刀（dāo）對刀問題，數控車削螺紋將不能得到很好的應用。

螺紋在數控車床（chuáng）中加（jiā）工的原理

數控車削螺紋與普通（tōng）車床車（chē）螺紋有著很大的區別，普通車床是（shì）通過齒輪機械（xiè）傳遞與絲杠聯動後車削，即（jí）主軸每轉一轉，刀架移動一個螺紋（wén）的導程，在整（zhěng）個螺紋（wén）加工過程中這條傳動鏈不能斷開，否則會（huì）亂扣。而數控車（chē）削是通過主軸上安裝的編碼器發出脈衝信號進入數控係統，有數控係統進行運算控製（zhì），發出（chū）指（zhǐ）令控製伺服（fú）電機通過滾珠（zhū）絲杠控製刀具進行移動，實現螺紋的車削，為了讓螺紋車削在多走刀（dāo）時不亂扣，通過檢測脈衝信號來控製螺紋的起始加工位（wèi）置，當程序加工開始時，主軸旋轉，刀具等待主（zhǔ）軸編（biān）碼器發出同步信號（零位信號）後，進行車削運動，那麽車削第二刀螺紋時，刀具回到上次車削的起始點位置，還（hái）是等待接收到同步信號（零（líng）位（wèi）信號）後再次（cì）車削，這樣車削螺紋始終在同一螺旋線上，所（suǒ）以不會產生亂扣現象。

螺紋車削裝刀對刀（dāo）中存在的問題

（1）首次車削裝夾刀具

在首次裝夾螺紋刀（dāo）時會（huì）產生螺（luó）紋刀刀尖（jiān）與工件回轉中心不等高現象，一般常（cháng）見於焊接刀，由於製造粗糙（cāo），刀杆尺寸（cùn）不精確，中心高需加墊片進行調整，中心高低影響刀具車削後的（de）實際幾何角度。裝刀時刀尖角裝偏，易產生螺紋牙型（xíng）角誤（wù）差，產生齒形歪斜。螺紋（wén）刀伸出過長，加工時會產生震刀，影響螺紋表麵粗糙度。

（2）粗精車刀（dāo）對刀

在加工高精度螺紋及梯形螺紋過程中（zhōng），需用兩把螺紋刀粗精車分開，兩把刀對刀產生偏移大（特別是Z向）會使螺紋中徑變大產生報廢。

（3）修複工件對刀

修複工件對刀由於二次裝夾工件，修複的螺旋線（xiàn）與編碼器一轉信號發生了（le）變化，再次修複加工時會產（chǎn）生亂扣。

解決問題的方法

（1）螺紋刀刀尖必須（xū）與（yǔ）工件回轉中心保持等高，刀具刃磨後用對刀樣板靠（kào）在（zài）工件軸線上進行對刀，保持刀尖（jiān）角安裝正確（què）。如使用數控機夾刀具，由於刀杆製造精（jīng）度高（gāo），一（yī）般隻要把刀杆（gǎn）靠緊刀架的側邊即可。

（2）粗精加工螺紋刀對刀采用設定某一點為基（jī）準點，采用通常方法對刀即可（kě），在實際的對刀過（guò）程中采用試切法隻要稍加調整一下刀補。

（3）在螺紋加工中，如出現刀具磨損或者崩刀的現象，需重新（xīn）刃磨刀（dāo）具（jù）後對刀，工件未取下修複，隻需把螺紋刀安（ān）裝（zhuāng）的位置與拆下前（qián）位置重合在一起，這等同於同一把車刀加工。

（4）如修複（fù）已拆下的工件（jiàn），這時確定加工起點位（wèi）置才能進行修複加工工作，如何確定加工起點與一轉信號（hào）位置，首先可用試驗棒進行表（biǎo）麵深為（wéi）0.05～0.1mm的螺紋車削（所有參數與需加工螺紋參數相同（tóng）），Z值為距螺紋起點右端麵（miàn）整數螺紋導程距離值，表（biǎo）麵刻出螺旋線，確定螺紋車削起點，並在卡盤圓表麵相應位置刻線標記（即使刻線和試驗棒上（shàng）螺旋起點同（tóng）一軸（zhóu）向剖麵內）。目的是（shì）使信號位置被記錄下來，卸下試驗棒，裝夾上要車削或修複的螺（luó）紋（wén）工件，對刀時先將刀具轉到加工位置，再將車（chē）刀移至卡盤刻線部位（wèi），轉動卡盤，使刻線對準車刀主切削刃，然後主軸不轉動，移動刀尖至任意一個完整螺紋（wén）槽內，記下對應Z向絕對坐標，最後（hòu）計算車刀Z向定位起點坐標，根據（jù）計算結果修（xiū）改程序中起點Z向坐標。公式為z′=z+（n+2）t，n為當前刀具所在螺（luó）紋槽到螺紋起點的（de）螺紋槽的個數，t為螺距。

例：設當（dāng）前z值為-10，n為2，t為3，則

z′=z+（n+2）t=2

新（xīn）加工起點Z向為2。

車削螺紋過程（chéng）中裝刀和對刀至關重要，特別是二次車削（修複）螺紋，要（yào）在已有螺紋溝槽基礎上進行螺紋車削（xuē），其關鍵就是要實現（xiàn）加（jiā）工時保證主軸零位信號位置與工（gōng）件上已有螺紋螺旋線（xiàn）的（de）起點相一致。