公司動態（tài）
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​CNC數控機床加工鋁料，欲使加工中尺（chǐ）寸穩定，要考（kǎo）慮的問（wèn）題

  如果不是新（xīn）機床或（huò）者機床進過大量的加工沒有進（jìn）行調試的情況下，會出現機床本身所造成的尺寸誤差。造成機床本身誤（wù）差有以下幾個因素：
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汽車五金衝（chōng）壓件構（gòu）成及特點

我們知道汽車在製造過程當中（zhōng）是由成千上萬個衝壓件所構成。而衝（chōng）壓件（jiàn）緊要（yào）是有各式各樣五金衝壓件、精密五金配件、電子元器件等拚接而成。
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鉗（qián）工在精（jīng）密零件加工中的技巧

鉗工是利用（yòng）工具來手工（gōng）操作以完（wán）成機械加工（gōng）的修理、裝配作業的一（yī）種工種,其用途隨著機械設備的發展而不斷地擴（kuò）大,對其零件加工的技術特別是精密零件加工工藝、技術的要（yào）求不斷地提高,這既是一個發展的機遇,也是新興技術與傳統工藝的一種挑戰。因此,本文采取列舉的方式,結合現有的（de）...
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數控車床回基點如何處理？

日常操作數控車床遇到回基點時該如何處理？數控車床對控（kòng）製的自動化程度（dù）要求很高，液壓與氣壓傳動由於結構緊湊（còu）、 操作可靠、易（yì）於控製和調節，能方便地實現電氣控製與自動化，從而成為數控車床廣為采用的傳動與控製方式（shì）之一。
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電動（dòng）汽車關鍵零部件的創新發展

當前五種主要的（de）電氣化車型，包括弱混，非（fēi）插電強混，插電（diàn）式（shì）混動，純電（diàn）動和燃料電（diàn）池。除了燃料電池外，其它四種車型從2012年至2019年整體增長較好。從2018年第（dì）三季度開始到（dào）2019年上半年（nián），弱混車型（xíng）增長喜人，非插電強混在2017年和2018年已經形成一定體量，在...
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新能（néng）源車的電（diàn）力電子零部件的簡單介紹

電（diàn）機控製器是新能源車最重要（yào）的電力電子零部件，DC側與動（dòng）力電池相連（lián），AC側與電機相連。主要功能是將電（diàn）池儲存的化學能轉換成電機的動能，從而驅動（dòng）整車運行。
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電動汽車零部件及功能

電（diàn）動汽車或汽（qì）車部件和功能取決於汽車類型（xíng）。目前至少有四種類型的（de）電動汽車目前在世（shì）界範圍（wéi）內進行商業銷售和運營。本文（wén）將討論各種常見的主要電動汽車部件或元件及其功能，例如動力電池、逆變（biàn）器（qì）（DC-DC 轉換器）、牽引電機、車（chē）載（zǎi）充電器和控製器。不同類型的電動汽車組（zǔ）...
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新能源汽車的組成部件

從（cóng）全球新能源汽（qì）車發（fā）展來看，其動力來源主要包括鋰離子電池、鎳氫（qīng）電池、燃料電池、鉛酸電池、超（chāo）級電容器等。大多數超級電容器以（yǐ）輔助電源的形式出現。主要原因是這些電（diàn）池技術尚未完全成（chéng）熟或存在明顯不足（zú）。與傳統汽車相比（bǐ），在成（chéng）本（běn）、動（dòng）力、續航（háng）裏程等方麵存在不（bú）少差距。這也（yě）是製約新能...
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新能源汽車各部件簡介

動力電池是純電動汽車的唯（wéi）一能源，供給汽車驅動行駛所需的電能。動力電池在車上安（ān）裝（zhuāng）前需要通過串並（bìng）聯（lián）的（de）方式組合成96～384V高壓直流電（diàn）池組，再通過DC／AC(直流轉交流)轉換器（功率電子）轉換成交流電給三相交流電機，電（diàn）機提供動力輸出。此外，動力電（diàn）池組也（yě）是供應（yīng）汽車上...
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新能源汽車關鍵零部件有哪些？新能（néng）源汽車零部件介紹（shào）

新能源的（de）大潮帶動了很多行業的發展（zhǎn），其中比較顯著的（de）就是汽車行業，很多科技界的大（dà）佬也都看中了這一市場，紛紛開始投資新能（néng）源汽車（chē）的（de）研發。很多消費者對新能源汽車的（de）結構等並不是很了解（jiě），隻知道新能源汽（qì）車的動力等問題，新能源（yuán）汽車有（yǒu）幾個大的係統組成，其中又包括幾個小的方麵，那（nà）麽...
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