★衝壓(yā)模具的概念
衝壓模具,也稱衝模、五金模具、五金衝壓模具,意思差不多都是一樣的。是指利用固定在衝(chōng)床或壓力機上的(de)模具對金屬或非金(jīn)屬板材施加一定的壓力,使材料產生分離或成型,從而獲得一定尺寸要求(qiú)、外觀質量合格(gé)的零(líng)件的壓力加工方法。模具分為很多(duō)種,我這裏主要是針對我熟悉的(de)五金衝壓模具來講。
通過模具加工出來的產品,尺寸、外觀都基本一樣,沒什麽大的區別,因為能快速成型,生產效率高,產品(pǐn)質量穩定,精度符合要求,材料利用率高,操作簡單、工人勞動強度低,對操作工人技術要求不高,一般人隻要一進來,跟著別人學習操作一兩天,很快就能上手,有的甚至不用一兩天,幾分鍾就能學會(huì)。如果是產線主機手,要學會(huì)操作衝床、送料機、整(zhěng)平機、拆模架模等,都是一些很簡單的活,有力氣、肯吃(chī)苦耐勞就行。
平時(shí)注意安(ān)全不要隨便往模具裏麵放任何的(de)東西在裏麵(miàn),扳手啊、剪(jiǎn)刀啊、其(qí)它工具等不(bú)要放模具裏邊,有模修來修過模(mó)具(jù)(專業術語:修模)之後,你打之前就要看好了,看他們有沒有把東西忘記在(zài)模具裏麵,當然一般模修是不會犯這樣的錯誤的(de),不過你也要(yào)注意一下(xià)。別把模具(jù)打壞了(le)、或者把(bǎ)身上手上哪裏傷著了,幹(gàn)這個切記注意安全,一不小心模具裏麵(miàn)東西忘記(jì)拿出來了,衝床打下來就有可能把(bǎ)模具打壞,萬一裏麵的東西要是飛出來了(le)?,人有可能也會受傷。
有時候叉車叉模具的時候,沒叉好(hǎo),模具掉下來了,這個時候千萬別用(yòng)手去扶,讓遠一點,模具摔壞了沒事,別把人砸到了;天車吊模具的時候也要注意離模具(jù)遠一點,小心模具晃過來碰(pèng)著了就不好了。
搞模具這(zhè)行、或與模具打交道經常容易出事,新人進廠(chǎng)特別要注意這些安全事(shì)項。
★衝壓模具的結構介紹
衝壓模具的結構、衝模的(de)結構(gòu),模(mó)具結構大(dà)同小異,根據不同(tóng)的產品特(tè)點及需求設計相應的模具,不(bú)同的(de)模(mó)具結構,它的功能也(yě)不同,生產出來的產品也不同,總的(de)來說有簡單的,有複雜的。但是不管結(jié)構怎麽複雜,它的基本結構是不變的,無外乎是若幹(gàn)個模板、入塊和標準件。
模具一般是由若幹模板(bǎn)和零件(我們稱(chēng)之為入塊、或入子)還有標準件組裝而成。
一般(bān)的衝壓模(mó)具結構,具體的模板從上到下(包括代碼編號)是:
上模的模板有:
上托板,上墊腳(jiǎo),上(shàng)模座(UPU),上墊板(UBU),上夾板(PHU)止擋板(PPS),脫料板(PSU);
下模的模板有:
下模板(DIE),下墊板(LBD),下模座(LPD),下墊腳,下托板;
其它的比較不常用(yòng)的模板:
上(shàng)蓋板(CVU),擊出板,上模板,下脫(tuō)料(liào)板,下止擋板,下夾板,公模,母模等;
一些模具零件有:
上(shàng)模的入子,入塊:夾板入塊、脫料板入(rù)塊、衝頭等;
下模的入子,入塊:下(xià)模入塊、下模(mó)刀口等;
標準件:彈簧、六角螺絲、止付螺絲、線簧、等高套(tào)、導柱、導套、等高套墊片、兩用銷、頂料銷等;
非(fēi)標準件:外(wài)定(dìng)位、內定位、節距定位、外限位柱、內限位柱等;
★衝(chōng)壓模具(jù)的編號
衝壓模具編(biān)號,一般是這樣寫的(舉例):
工程模:90-KNMF0125RAH,90-KNMF0125RAA,90-KNMF0125RBB
連續模(mó):90-KNMF0125SAA,90-KNMF0125SBB
後麵的RAH,R代(dài)表工程模,H代表總共有(yǒu)八套(從A-H,分別是RAH、RBH……RHH),A代表第一套;RAA或RBB代表(biǎo)鉚合模,比如鉚(mǎo)螺柱、鉚彈片等;
SAA、SBB中的(de)S代(dài)表連續模,0125代表模具編號,前(qián)麵的F代表年份,哪一(yī)年生產出來的模具,就用代表哪一年的編號說明,如:F0125、G0125,如果F代表2010年(nián),那麽2010年生產(chǎn)的模具F0125可以簡稱:125模具,接下來2011年生產的模具,則是G開頭,此時(shí)你再說125模具(jù),那別(bié)人多半以為是G0125模具(jù)了(le)。
其它的比如上夾板(PHU),編號則是90-KNMF0125SAAPHU,夾板入塊90-KNMF0125SAAPHPA001;
如果這個連續模有兩段的話,則(zé)在90-KNMF0125SAAPHU編號後麵用A和B來說明,那(nà)麽第一段的夾板應該是90-KNMF0125SAAPHUA,第二段90-KNMF0125SAAPHUB,夾板入塊90-KNMF0125SAAPHPA001、90-KNMF0125SAAPHPB001;
下模板(DIE):90-KNMF0125SAADIE,90-KNMF0125RAHDIE
關於其(qí)它(tā)的編號,這裏沒有解釋到的,簡單(dān)做一下說明:
一套完整(zhěng)的衝壓模具結構從上到下應(yīng)該是:
加(jiā)工代號
模板
其它
編號 中文名稱 編號 中文名稱 M:銑床(chuáng) U1U 上(shàng)托板 UDE 上模板 G:磨床 U2U 上墊腳 PS2 下脫料板 GD:大磨床 UPU 上模座 PH2 下(xià)夾板 WC:線切割 UBU 上(shàng)墊板 ?PUN 衝頭 W/E:放電(diàn) PHU 上夾板 PHP 夾板入塊 Y:外(wài)發(fā) PPS 止擋板 UDP 上(shàng)模板入塊 HT:熱處(chù)理 PSU 脫料板 PSP 脫料板入塊 L:車床 AXD 上模板入(rù)塊 D:搖臂鑽床 DIE 下模板 DPI 下模入塊 LBD 下墊板 - - LPD 下(xià)模座 - - B2D 下墊腳 - - B1D 下托板 - -
“-”代替的表示這個編號不常見或很(hěn)少用到
★衝壓(yā)常用材料及選用
衝壓所用材料的性(xìng)質與衝壓生產的(de)關係非常密切,其性質直接影響衝壓工藝設計、衝壓件質量和產品使用壽命,還影響組織均衡生產和衝壓件生產成本。
在選定衝壓件的材料時,不僅要考慮使用性能,還應滿足衝壓加工和後續工藝性能要求。衝壓加工對材料的基(jī)本要求如下。
1、具有良好的衝壓成型性能
對於成型工序,比如拉伸、折(shé)彎、打段差、凸包(bāo)等,材料應具有良好的衝壓成型性能(néng),即應有良好的抗(kàng)破裂性、良好的貼模性(xìng)和定形性,否則(zé)產(chǎn)品容易產生變形、破裂等,造成修模的困難。對於分離工序,則要求材料具有(yǒu)一定的塑(sù)性。
2、具有較高(gāo)的表麵質(zhì)量
材料表麵應光潔平整,無缺陷損傷。表麵質量好的材料,成型時不易破裂,不易擦傷(shāng)模具,製件的表麵質量也好(hǎo)。
3、材料的厚度公差(chà)應符合國家標準
因為一定的模具間隙(xì)僅適用(yòng)於一(yī)定厚度範圍的材料,若材料厚度公差太大;不僅直接影響製(zhì)件的質量(liàng),還可能導致廢品的出現。在校正(zhèng)彎曲、整形等工序中,有(yǒu)可能因厚度正偏差過大而引起模具或壓力(lì)機的損壞。
衝壓常用材料及選用
1、衝壓常用材料
衝壓生產中最常用的材料是金屬材料(包括黑色金屬和(hé)有色金屬),但有時也用非(fēi)金屬材料。其中黑色金屬主要有普通碳(tàn)素結構鋼(gāng)、優質(zhì)碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不鏽鋼、電工矽鋼等;有色(sè)金屬主要有純銅、黃銅、青銅、鋁等;非金屬材料有紙板、層壓板、橡膠板、塑料板(bǎn)、纖維(wéi)板和雲母(mǔ)等。
衝壓用(yòng)金屬材料的供應狀態一般是各種規格的板料和帶料。板料可用於工程(chéng)模的生產,帶(dài)料(卷(juàn)料)用於連(lián)續模的生產,也可以用於工程模(mó)的生產。板(bǎn)料的尺寸較大,可用於大型(xíng)零件的衝壓,也可(kě)以將板料按排樣尺寸剪裁成條料(liào)後(hòu)用於中小型零件的衝壓;帶(dài)料(又稱卷料)有各種規格的寬度,展開長度可達幾十米,成卷狀供應,適應於(yú)連續模大批(pī)量(liàng)生(shēng)產的自動送料。
關於(yú)各種材料的牌號、規格和性能,可查閱有關手冊和標準。
2、衝(chōng)壓材料的合理(lǐ)選用
衝壓材料的選用(yòng)要考慮衝壓件的使用要求、衝壓工藝要求及經濟性等。
(1)按衝壓件的使用(yòng)要求合理選材
所(suǒ)選材料應能使衝壓件在機器或部件中(zhōng)正常工作,並具有一定的使用壽命。為此,應根據衝壓件(jiàn)的使用條件,使所選(xuǎn)材料滿足相(xiàng)應強度、剛度、韌性、耐(nài)蝕性和耐熱性等力方麵的要求(qiú)。
(2)按衝壓工藝要求合理(lǐ)選材
對於任(rèn)何一種衝壓件(jiàn),所選的材料應能按照其衝壓工藝的要求,穩定地成形出不至於開裂或起皺的合(hé)格(gé)產品,這是最基本也是最重要的選材要求。為此,可用以(yǐ)下方法合理選材。
①試衝。根據以往的生產經驗及可能條件,選擇幾種(zhǒng)基本能滿足衝壓件使用要(yào)求的板料進行試衝(chōng),最(zuì)後選擇沒有開裂或皺折的(de)、其廢品率低的一種。這種方法(fǎ)結果(guǒ)比較(jiào)直觀,但帶有較大的(de) 盲目性(xìng)。
②分析與對比。在(zài)分析衝壓變形(xíng)性質的基礎上,把衝壓成型(xíng)時(shí)的最大變形(xíng)程度與板料衝壓成型性能所允許(xǔ)采(cǎi)用的極限變(biàn)形程度進行對比,並以此作為依據,選取適合於該種零件衝壓工藝要(yào)求的板材。
另外,同一種牌號或同一厚度的板材(cái),還有冷軋和熱軋之(zhī)分。我國國產板材中,厚板( t>4mm)為熱軋板,薄板(t<4mm)為冷(lěng)軋板(也有熱(rè)軋板)。與熱(rè)軋板相比,冷軋板尺寸精確(què),偏差小,
表麵(miàn)缺陷少,光亮,內(nèi)部組織致密,衝壓性能更(gèng)優。(注:t在模具中一般代表厚度,例如模板的厚(hòu)度、材料的厚度(dù)均可以用t來表示。)
(3)按經濟性要求合理(lǐ)選材
所選材料應在滿(mǎn)足使(shǐ)用性能及(jí)衝(chōng)壓工藝要求的前提(tí)下,盡量價格低廉,來源方便,經(jīng)濟性好,以(yǐ)降低衝壓件的成本。
★衝壓模具的分類
衝壓模具的分類,一般我們(men)可以簡單的把它分為兩種,即工(gōng)程模和連續模;
工(gōng)程模又可以分為複合模、拉伸模、鉚合模等,下麵簡單介紹一下這些模具的結構和作用;
工程模:也稱為“單工序(xù)模”,是指在衝壓的一次行程中,隻能完成一個衝壓工序的模具。這一工程打完了之後,需要人工或用機械手把產品從模具裏麵取出來(lái),然後(hòu)放到下一站的模具裏(lǐ)麵繼續生產(chǎn),直到模具的最後一個工序打完,整個產品(pǐn)才算完成。這種模具維修起來簡單(dān),但生產(chǎn)起來(lái)費時費力,需要花費較多的人工和時(shí)間成本(běn),產品報廢率較高。
複合模:常見的複合模具結構有有複(fù)合下料、複合拉伸等(děng),這種模(mó)具結構和別的工程模結構略有不同。其凸模(也(yě)稱為公模或衝頭)設計在下模,其它幾塊(kuài)模板依(yī)次是下夾板(固定凸模衝頭)、下止擋(dǎng)板(bǎn)和下脫料板(外(wài)脫),上(shàng)模依次是(shì)母模(或刀口)、內脫板和(hé)上墊板構成,內脫使用等高套(tào)筒(tǒng)掛(guà)在上(shàng)墊板(bǎn)上麵,然後用打杆或彈簧頂著(zhe)。比如(rú)用來下料的複合模,其(qí)內脫(tuō)一般脫出來母模0.50mm即可,不可以(yǐ)低於(yú)母模,要不然母模刀口容易(yì)崩(bēng)掉或者不脫料。內脫的力量要足夠大,才能把產品從母模裏(lǐ)麵頂出來,一般如果材料比較厚的話,我們上麵裝的(de)是氮氣彈簧。
連續(xù)模:也稱“級進(jìn)模”,是指在衝壓的一次行程過程中,在不同的工位上同時完成兩道或兩道(dào)以上衝壓工序的模具,這種(zhǒng)模具維修難度較大,需(xū)要經驗豐富的鉗工師傅來操作,但是生產(chǎn)起來效(xiào)率很高,打得速度快的話一個(gè)小時可以生產上(shàng)千個產品,節省(shěng)人工和時間成本,產品報廢率較低。
★彈簧(huáng)的壓縮量和計算
在一套衝(chōng)壓模具中,需要用到比較多的(de)彈性材料(liào),其中包括各種不同規格的彈簧、優力(lì)膠、氮氣彈簧等,按照不同的(de)需(xū)要(yào)選用不同的彈性材料。像折彎、衝孔一般用普(pǔ)通(tōng)的扁線彈簧就可以了,比如棕色彈(dàn)簧(huáng),也稱為咖啡色彈簧;如果力量(liàng)不夠就加氮氣彈簧,當然成本要高一點;優力膠一般用於拉(lā)深模具、整形模具、或整平麵度用。
拉(lā)深(shēn)模(mó)具用優力膠非常不錯,當然也可以選用氮氣彈簧。其他的像頂料銷、浮塊、兩用銷等一般用(yòng)線簧或黃色彈簧,隻要可以脫料、不把產品頂出(chū)印子、頂變形就好了。優力膠的特點就是(shì)力量比較均衡,然而其壽命比較短,生產一段時間就可能裂掉了、不行了、萎掉了,因此一般比較少(shǎo)用,通常比較常用氮氣彈簧(huáng)。整平麵度優力膠用的多。
彈簧包括扁線彈簧、線簧等,彈簧的目的(de)就(jiù)是脫料、壓料,彈簧力度的大小,關係(xì)著模具生產是否順(shùn)利、打出來的產品是否合格等。彈簧力(lì)量(liàng)小了,有可能會(huì)造成產品變形、模具不脫料、產品不好從模具裏麵拿出來、帶料,刀(dāo)口、衝頭容易磨損等各種問題。
扁線(xiàn)彈簧一般按顏色劃分為:棕色(sè)、綠色、紅(hóng)色(sè)、藍色、黃色,力量也依(yī)次減弱,顏色不同,力量大小(xiǎo)就不同,壓縮量(liàng)也不同。
有一個土方法可以計(jì)算(suàn)彈簧的壓縮量,那是我剛進廠學模具不久,對模具還不怎麽懂,我師父(fù)教我的:事(shì)先測量一下彈簧的總高度,再把彈簧放台虎鉗中,鎖死(sǐ),然後用(yòng)卡尺測量一(yī)下彈簧被夾死之後剩下的長度,再用彈(dàn)簧的總長度減去這個數,再(zài)除以總(zǒng)長度即可,此方法(fǎ)任何彈簧通用,比如棕色(sè)彈簧長度為60mm,被虎鉗夾死後應該(gāi)還剩下45.6左右,然後你再用60減去45.6等於14.4,再用14.4除以60,結果等於0.24,這就是它的壓縮量(liàng)。
彈簧按照不同生產(chǎn)次數,比如100萬次、50萬次、30萬次,壓(yā)縮量選的(de)越大,彈簧壽命越短,模具(jù)壽命也就越(yuè)短(當然彈(dàn)簧打壞了是可以(yǐ)換的),模具生產一段時間可能彈簧就(jiù)沒力了,質量差一點的彈簧還有可能斷在模具裏麵。一般(bān)按照30萬次來計算彈簧的壓縮量,也就是說模具打30萬次彈簧可(kě)能就沒力(lì)了,當然一般的衝壓模具壽命都沒那麽長,也(yě)可以按最大壓縮量來計算,按(àn)最大壓縮量來計算的話(huà),隻能保證彈簧不打爆在模具裏麵。模具壓得死一點,對產品平麵度也有(yǒu)好處。
具體(tǐ)的壓縮量如下表:
顏色 100次 50萬次 30萬次 最大壓縮量 棕色彈簧 16% 18% 20% 24% 綠色彈簧 19.20% 21.60% 24% 28% 紅(hóng)色彈簧 25.60% 28.80% 32% 38% 藍色彈簧 32% 36% 40% 48% 黃色彈簧 40% 45% 50% 58%
最大壓縮量(liàng)(這個彈簧可以壓下去多少),彈簧的最大壓縮量等於彈簧的自由(yóu)高度乘以彈簧的最大壓縮比,例如棕色彈簧,長度為60mm,那麽它的最大壓(yā)縮量為:60*24%約等於14,這根彈簧最大可(kě)以壓下去14個毫米,它的(de)最大行程是14個毫米,模具的行程必須小於14個毫米,超(chāo)過14個毫(háo)米,彈簧就可能會失效、變形,還有可能打斷(duàn)在模具裏麵,或模具打(dǎ)爆,衝床壓不下去等。
模具組立之前,也就是裝模之前,必須先計算(suàn)一(yī)下彈簧的壓縮量是(shì)否合適,這樣在試模的時候才不用擔心模具會(huì)出問題、打爆等。