​薄壁（bì）工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件（jiàn）屬於特殊工件，在進行車削的（de）過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的（de）剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根（gēn）據薄壁工件的車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車（chē）削薄（báo）壁工件時，對一些問題能夠有所了解（jiě）。

一、薄壁工件的加工（gōng）特點

1、因工件壁薄，在夾（jiá）緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸（cùn）精度和形狀精度。在夾緊（jǐn）力的作用下，會略微變（biàn）成三邊（biān）形，但車（chē）控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於（yú）彈性（xìng）恢（huī）複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則（zé）變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但（dàn）已變形不是內圓柱（zhù）麵了，稱（chēng）之為等直徑變形。

2、因工（gōng）件較（jiào）薄，切削熱會引起（qǐ）工件熱變形，從而使工（gōng）件尺寸難於（yú）控製。對（duì）於線膨脹係數較大（dà）的金（jīn）屬（shǔ）薄壁工件，如在一次安（ān）裝中連續完成半精（jīng）車和精車，由切削熱（rè）引起（qǐ）工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有（yǒu）時甚至會（huì）使（shǐ）工件卡死在（zài）夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削（xuē）力的作用（yòng）下， 容易產生振動和變（biàn）形，影響工件（jiàn）的尺寸精度、形狀、位置精（jīng）度（dù）和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量（liàng）較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵（miàn）夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時（shí）因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道（dào）具的集合（hé）參數

精車薄壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求高，車刀（dāo）的修光刃不（bú）易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采（cǎi）用開縫套筒或一些特製的（de）軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件（jiàn）夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的（de）端麵實現軸向夾緊，由於夾緊（jǐn）力沿工件軸（zhóu）向分（fèn）布，而工件軸向剛度大，不易產（chǎn）生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強（qiáng）此處剛性，使夾緊力作用在工（gōng）藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分（fèn）澆注切削液，降低切削（xuē）溫度，減少工件熱變（biàn）形。