​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件（jiàn）屬（shǔ）於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定（dìng）差異。車薄壁工（gōng）件時，由（yóu）於薄壁工件的剛性較差（chà），在進（jìn）行車削的過程中，可（kě）能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進（jìn）行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件（jiàn）的加工特點

1、因工件（jiàn）壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而（ér）影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾（jiá）緊力的作用下，會（huì）略微變成三邊形，但車（chē）控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪（zhǎo），取（qǔ）下工件後，由於彈性恢複，外（wài）圓恢複成圓柱形，而（ér）內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱（chēng）之為等直徑變（biàn）形。

2、因工件較薄，切削（xuē）熱會引起工（gōng）件熱變形，從而使工（gōng）件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中（zhōng）連（lián）續完成半精車和精車，由切削（xuē）熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度（dù）產生極大（dà）影響，有時甚至會使工件卡（kǎ）死（sǐ）在夾具上。

3、在（zài）切削力特別是徑向切削力的作用（yòng）下， 容易產（chǎn）生振動和變形，影響（xiǎng）工件的尺寸精度、形狀、位（wèi）置精度（dù）和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件（jiàn）分粗（cū）、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊（jǐn）力稍大些，變（biàn）形也相應大些；精車時，夾緊力可（kě）稍小些，一方麵（miàn）夾緊變形小，另一方麵精車時還可以（yǐ）消除粗（cū）車時因切削力過大而產（chǎn）生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的（de）修光刃不易過長，一般取（qǔ）0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵（miàn）

采用開縫套筒（tǒng）或一（yī）些特製的軟卡爪。使接觸麵（miàn）增大，讓（ràng）夾緊力（lì）均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產（chǎn）生變形。

4、應采用軸（zhóu）向夾緊（jǐn）夾具（jù）

車薄（báo）壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實（shí）現軸向夾緊，由於（yú）夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄（báo）壁工件在其裝夾（jiá）部位特製幾根（gēn）工藝肋，以增（zēng）強此處（chù）剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以（yǐ）減（jiǎn）少工件的變（biàn）形，加工（gōng）完畢後，再（zài）去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分（fèn）澆注切削液，降低（dī）切削溫度，減少工件熱變形。