​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一（yī）般的工件車削有一定差異。車薄壁（bì）工件時，由（yóu）於薄（báo）壁工件的剛性（xìng）較差，在（zài）進行車削的過（guò）程中，可能會（huì）差生一些（xiē）問題，下麵我們就根據薄壁工件的（de）車削工藝（yì）進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在（zài）夾緊力的作用（yòng）下，會略微（wēi）變成（chéng）三（sān）邊形，但車控後得到的是（shì）一個圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪，取下工件後，由於彈性恢（huī）複，外（wài）圓恢複成圓（yuán）柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各（gè）個方（fāng）向直徑相等，但已變形（xíng）不是內圓柱麵了，稱之（zhī）為等（děng）直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而（ér）使工件尺寸難於控製。對於線（xiàn）膨脹係數較大的（de）金屬薄壁工件，如在一次安裝中（zhōng）連續完成半精車和精車，由（yóu）切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死（sǐ）在夾（jiá）具上。

3、在切削力（lì）特別是徑（jìng）向切削力的作（zuò）用下， 容易產生振動和（hé）變形，影響工件的尺（chǐ）寸（cùn）精度、形狀、位置精度和表麵粗糙（cāo）度。

二（èr）、薄（báo）壁（bì）工件的加工工藝

1、工件（jiàn）分粗、精車階段

精車時，由（yóu）於切削餘量較（jiào）大（dà），夾緊力稍大些，變形也相應（yīng）大些；精車時，夾緊力可稍小些（xiē），一方麵夾緊變形小，另一（yī）方麵精（jīng）車時（shí）還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道（dào）具的集合（hé）參數

精車薄壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求高，車（chē）刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾（jiá）接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪（zhǎo）。使接觸麵增大，讓夾緊（jǐn）力均勻分布在工件上（shàng），從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具（jù）

車薄壁工件（jiàn）時，工件靠（kào）軸向夾緊套（螺紋套）的端（duān）麵實現軸向夾（jiá）緊，由（yóu）於夾緊力沿（yán）工件軸向分布，而工件軸向剛度大（dà），不（bú）易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄（báo）壁工（gōng）件在（zài）其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛（gāng）性，使夾緊力作（zuò）用在工藝（yì）肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工（gōng）藝（yì）肋。

6、充分澆注切削（xuē）液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。