​數控車削在進行加工時應該如何確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工工序中相對於工件的運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編（biān）程的依據之一。

一、數控車削粗加（jiā）工進給路（lù）線

采用數控車削工藝進行工件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環進給（gěi）路（lù）線、沿（yán）輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切（qiē）削路線和雙向切（qiē）削進給路線這幾（jǐ）種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具（jù）有的矩（jǔ）形循環功能設計出（chū）來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給（gěi）路線是使用數控係統（tǒng）中具有的封閉式（shì）複合循環功能，控製車刀沿著工件（jiàn）的輪廓進（jìn）行等距線循環的進給路線。

3、雙向切（qiē）削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛坯（pī）輪（lún）廓，使用橫向和（hé）徑向兩個方向同（tóng）時進刀方法的進給加工路線。

二、、數（shù）控（kòng）車削精（jīng）加工進給路（lù）線

采用數控（kòng）車（chē）削工藝進行工件的精（jīng）加工，常用的進給路線主（zhǔ）要（yào）包（bāo）括零件成型輪（lún）廓的進給路線、加（jiā）工中需要換刀的進給路線以及（jí）按照各加工麵加（jiā）工精度規劃（huá）的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切（qiē）入（rù）、切出（chū）以（yǐ）及接刀點的位置選擇。

1、在設計（jì）零件成型輪（lún）廓的進給路線時，盡量不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給（gěi）工（gōng）件造成彈性（xìng）變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過（guò）程中必（bì）須要進行換刀的（de）話，設計進（jìn）給路線時主要根據工步順序的要（yào）求來決定各把加工刀具的先後順序，以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接（jiē）的。

3、工件各個表（biǎo）麵的精度要求也跟進給（gěi）路線的設計有關係。如果零件各（gè）加工部位的精度要求相（xiàng）差不大，應該以最高表（biǎo）麵精度要求為準，一次連續（xù）走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把（bǎ）精度接近的加工表麵安排在同一（yī）把車（chē）刀的（de）走刀路線之內來完成加工部位的切削（xuē）。