​如何防止立式數控（kòng）車床變形（xíng）呢？

    立式（shì）數控車床的熱學（xué）特性（xìng）是影響加工精度（dù）的重要因素之一。由於立式數控車床主（zhǔ）軸轉速、進給速度遠高於普通（tōng）機床（chuáng），而大切削用量產生的熾熱切削對工件和機床部件的熱傳導影響遠較普（pǔ）通（tōng）機床嚴重，而熱變形對（duì）加工精度的影響往往難以由操作者修正。因此減（jiǎn）少數控車床熱變形影（yǐng）響的措施應予特別重視。

    常用（yòng）的措施有以下幾種：1、改（gǎi）進數控車床布（bù）局和（hé）結構設計:如對熱源來說比較對（duì）稱（chēng）的采用熱對稱結構（gòu）；數控車床采用采用傾（qīng）斜床身、平床身和斜滑板結構（gòu）；某些重型數控機床由於結構限製采用熱平衡措施。

    2、控（kòng）製溫升:對數控車床發熱部分（如主軸（zhóu）箱、靜壓導軌液壓油等）采（cǎi）取（qǔ）散熱、風冷和液冷等控製溫升的辦法（fǎ）來吸收熱源發出（chū）的熱量，是在各類數控機床上使用較（jiào）多的一種減少（shǎo）熱變形（xíng）影響的對策。

    3、對切削（xuē）部位采取強冷措施:在大切削量切削時，落在工作台、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源。現代數控機（jī）床，特別是加工中心和數控車（chē）床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻（què）液來冷卻並排除這些熾熱的切屑（xiè），並（bìng）對冷卻液用大容量循環散（sàn）熱或用冷卻裝臵致冷（lěng）以（yǐ）控製溫升。

    4、熱位移補償:預測熱變形規律（lǜ），建立數學模型存入計算機中進行實時（shí）補償。