​CNC數（shù）控六軸車床擴展到八軸的進步（bù）

從六到八（bā）的進步（bù）

將現有的CNC數（shù）控六軸車床擴展到八軸的決定來源於客戶的需求。多主軸技術銷售經（jīng）理說：“現在市場的趨勢是生產越來越小、越來越（yuè）複雜的零部件，而且一定程度上還要適（shì）用於小批量生產（chǎn）。借助（zhù）CNC數控，我們在（zài）這三個方向都做到了當前（qián）技術狀態的極致”。

CNC數控機床的特點包括：棒（bàng）料直徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可以比現在多安裝四個刀架，該結構也可以作為複合四軸車床（chuáng），用於簡單零部件雙倍產出（chū），背麵加工的刀具最多（duō）為12個，最後也可以在工作區域內（nèi）與集成機器人裝載卸載係（xì）統結合使用。依靠（kào）相適應的技術和優越的裝配性、操（cāo）作性，這種機床實現了高（gāo）度靈（líng）活性。

該設備的新亮點在於主軸滾筒和主軸軸承的流體冷卻（què）。對此，說：“由於我們要將眾多功（gōng）能集合（hé）在（zài）一個小空間內（nèi），因此氣冷無法滿足生產需求（qiú）。”經流體冷卻的主軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應用在（zài）了MS40上--將主（zhǔ）軸支架的加熱程度降到了最（zuì）低。

CNC數控機床規格比（bǐ）MS22C-6稍微大（dà）一些。六（liù）軸車床主要的核心（xīn）部件在經過部分更改之後被繼承了下來，包括（kuò）主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少機械風險，並能確（què）保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量（liàng）輕巧的靜（jìng）壓十字滑（huá）台與集成的（de）伺服電機憑（píng）借其較小的慣性力矩（jǔ）和由此產生的（de）較高的動力，獲（huò）得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優（yōu）點就在於其減震性，它能小心地避免通過主軸箱將（jiāng）工作震動轉遞給相鄰的滑動座架，即使是在八個軸同時進行最不相同的（de）加工作業（yè）時（shí）也是如此。一個（gè）主軸在進行強力粗加工時，不會對其他正在進行精細加工的主軸所呈現出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支承也不會出現磨（mó）損現象--既不會磨損也不會（huì）有滯滑現象。

該新型車床還可以根據其裝配不同改裝為三種不同結構。其銷售經理說：“CNC數（shù）控可以當作（zuò）帶有一個旋轉同步主軸的八軸車（chē）床使用，也（yě）可以當作複合四軸車（chē）床（chuáng）或帶有複合背麵加工功能的設備使用。客戶在購買時（shí）不需要決定到底需要（yào）哪種結構，完全可以根據需求添加十字滑台和旋（xuán）轉同步主軸，改造成自己需（xū）要的結構。”

八軸車床不僅僅能在棒料加工上展現其高（gāo）效率（lǜ）。說：“該設備也可以作為鍛製件（jiàn）、深衝件、棒料（liào）段或精加工的（de）操作（zuò）設備使（shǐ）用。毛坯（pī）件（jiàn）送料時大部分是單麵加工（gōng），不需要同步主軸（zhóu）。因此可以從前麵通過一個旋轉板自動裝配一個外部裝載係統和一個集成的機（jī）器人。”對於（yú）操作人而言，前開式的構造讓他們在設置和裝配設（shè）備時可自由（yóu）進入設備。此外廢屑也可以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床（chuáng）在設備上還帶有一個外部堆疊裝置的搬運裝置--可（kě）以根據需求對輸送出來（lái）的工件（jiàn）進行連續測量，及時反（fǎn）饋信息，以便在需要時自動修改工作參數。

新型控製架構

從控製方麵看，對（duì）於大部分新開（kāi）發的設備都是必不可少的。說：“我（wǒ）們（men）竭盡所能消除人們在與這個第（dì）一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸（chù）時（shí）產生的（de）恐懼感。以前接觸過NC的（de）人，經過幾周（zhōu）的（de）培訓就可以毫無問題地為多主（zhǔ）軸車床預編程（chéng）。它與單軸車床的最大不同在於，不再是刀具（jù）向工件移動，而是工件向刀具移（yí）動。每個滑動座架都可以單獨設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾筒驅動器被集成在支承（chéng）壁上，既能用於驅動主軸滾筒，又能用於（yú）驅動棒料補給，省去一（yī）個驅動器的同時，也節省了空間。同樣對（duì）於更高能（néng）源效率的（de）貢獻和質量優化零部件，通過可反饋啟動器回收能源，在自由選擇時間（待機模式下）切斷（duàn）能耗密集（jí）型裝置的電力供應。最後冷卻設計方案能夠確保主軸、液壓（yā）、電（diàn）器櫃持續冷卻，熱量通（tōng）過一個‘接水口’被輸送出去，用於新的用途。

該設備（bèi）對於用戶的另一個（gè）好處是：所有標準刀具架和刀具架係統接口都可以配備相應（yīng）的（de）適（shì）配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使用的刀具達到27種，其中16個可同時使用，擁有車床加工中心上的所有技術。介紹說（shuō）：“我們精通（tōng）車削、鑽孔、銑削（xuē）、多邊車削、齒床切削、滾銑（xǐ）、鑽深孔和衝擊。如果（guǒ）裝配了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫（héng）孔（kǒng）、橫向（xiàng）銑削以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同樣適用小批量

該新型CNC數控（kòng）八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個行業--從汽車製造業到醫藥技術業（yè）。這裏有趣的是，小批量（liàng）生產同樣具有經濟性。公司總裁說：“對於任何希望進一（yī）步提升常規複雜度的零件生產效率的行業來說，我們的新型八軸車床都是首選。不（bú）僅如此（cǐ），可供使用的主軸又增加了兩個，也就是增加了四（sì）個（gè）刀具，因此我們的車床也可以完整加工複雜性更（gèng）高的工件。可以說（shuō），無論是在（zài）創新性（xìng）還是在技術（shù）的先進性方麵，久久国产AVJUST麻豆憑借該設備的完美技術以及在多主軸（zhóu）車（chē）床領域的多（duō）年經驗，都為零部件市場向更高更遠發展（zhǎn）搭起了（le）一座技術的橋梁。