​CNC數（shù）控（kòng）六軸車床擴展到八軸的進步

從六到八的進步

將現有的CNC數控六軸車床擴展（zhǎn）到八軸的決定來源於（yú）客戶的需求（qiú）。多主軸技術銷售經理說（shuō）：“現在（zài）市場的趨勢是生產（chǎn）越來越小、越來越複雜的零（líng）部件，而且一定程度上還要適用於小批量生產。借助CNC數控（kòng），我們在（zài）這三個方向都做到了當（dāng）前技術狀態的極致”。

CNC數控機床的特（tè）點包括（kuò）：棒料直徑擴展至24毫（háo）米，兩（liǎng）個（gè）附加主軸，每個可以（yǐ）比現在多安裝四個刀架（jià），該結構也可以作為複合四軸（zhóu）車床，用於簡單零部件雙倍產出（chū），背麵加（jiā）工的刀具最多為12個，最後也可以在工作區域內與（yǔ）集成機（jī）器人裝（zhuāng）載卸載係統結合使用。依靠相適應的技術和優越的裝配（pèi）性、操作性，這種機床實現了高度靈活性。

該設備的（de）新亮點（diǎn）在於主軸滾筒和主軸軸承的流體（tǐ）冷卻。對（duì）此，說：“由於我們要將眾多功能集合在（zài）一個小空間內，因此氣（qì）冷無法滿足生產需（xū）求。”經（jīng）流（liú）體冷卻的主軸滾筒--該技術從（cóng）前年開始就已成功應（yīng）用在了MS40上--將主軸支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機床規格（gé）比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過部分更改之（zhī）後被繼承了（le）下（xià）來，包（bāo）括主（zhǔ）軸、十字（zì）滑台和同步主軸。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使用（yòng）比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的靜壓十字滑台與集成的伺服電機（jī）憑（píng）借其較小的慣性力矩（jǔ）和由（yóu）此產生的較高的動力（lì），獲得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜（jìng）壓滑軌的優（yōu）點就在於其減震性，它（tā）能小心地避（bì）免通過主軸箱將工（gōng）作震（zhèn）動轉遞給相鄰的滑動座（zuò）架，即使是在八個軸同時進行最不相同的加工作業時也是如此（cǐ）。一個主軸在（zài）進行強力粗加工時（shí），不會對其他正在進（jìn）行精細加工的主軸所呈（chéng）現出來的（de）表麵質量產生（shēng）影響。此外靜（jìng）壓支承也不會出現磨損現象--既不會（huì）磨損也不會（huì）有滯滑現象。

該新型車床還（hái）可以（yǐ）根據其裝配不同改裝為三種不同結構。其（qí）銷售經理說（shuō）：“CNC數（shù）控可以當作帶有一個旋（xuán）轉同步（bù）主軸的八軸車（chē）床使用，也可以當作複合四軸車床或帶有複合背麵加（jiā）工功能的設備使用（yòng）。客戶在購買（mǎi）時不需要決定到底需要哪種結構，完全可（kě）以根據需求添加十字滑台和旋轉同步主軸，改造成自己需要的結構。”

八軸車床不僅僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料段或（huò）精加工的操作設備使（shǐ）用。毛坯件送料時大部分是（shì）單麵加工，不需要同（tóng）步（bù）主（zhǔ）軸。因此可以從前麵通過一個旋轉板自動裝配一（yī）個外部裝載係統和一個集成的機器人。”對於操作人而言（yán），前開式的構造讓他們在設置和裝配設備時可自由進入設備。此（cǐ）外廢屑也可以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床在設備上還帶有一個外部堆疊裝置的搬運裝置（zhì）--可（kě）以根據需求對輸送出來的工件進行連續測量，及時反饋信息，以（yǐ）便在需要時自動修改工作參數（shù）。

新型控製（zhì）架構

從控製方（fāng）麵看（kàn），對（duì）於大（dà）部分新（xīn）開發的設備都是必不可少的。說：“我們竭盡所能消（xiāo）除人們在與這個第一眼看上去非（fēi）常複雜的‘多主軸車（chē）床’接觸時產生的恐懼感。以前接觸過NC的人，經（jīng）過幾周的培訓就可以（yǐ）毫（háo）無問題地（dì）為多主（zhǔ）軸（zhóu）車床預編程（chéng）。它與（yǔ）單軸車床的最（zuì）大不同在（zài）於，不再是刀具向工件移動，而是工件向刀具移（yí）動。每個滑動座架都可以單獨設置。”

滾筒驅（qū）動器也進行了改造。滾筒（tǒng）驅動器被集成在（zài）支承壁上（shàng），既能用於驅動主軸滾筒，又能用於驅（qū）動棒料補給，省去一個驅動器的同時（shí），也節省了空間（jiān）。同樣對於更高能源（yuán）效率的貢獻和（hé）質量優化（huà）零部件（jiàn），通過可反饋啟動器回（huí）收能源，在自由選擇時間（待機模式下）切斷能（néng）耗密集型裝置的電力供應。最後冷卻設計方案（àn）能夠確保主（zhǔ）軸、液壓、電（diàn）器櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水口’被輸送出去，用於新的用途。

該設備對於用戶的另一個好處是：所有標準刀具架和刀具架（jià）係統接口都可以配備相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結（jié）構中可供（gòng）使用的刀具達到27種，其中16個可同時使用，擁有車床加工中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車削、鑽孔、銑削、多邊車（chē）削、齒床切削、滾（gǔn）銑（xǐ）、鑽深孔和衝擊。如果裝（zhuāng）配了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向（xiàng）銑（xǐ）削以及橫孔的橢（tuǒ）圓（yuán）除毛刺。”

靈活性，同（tóng）樣適用小批量

該新型CNC數控（kòng）八軸車床CNC數控的應用（yòng）範圍遍（biàn）布各個行（háng）業--從汽車製造業到醫藥技術業。這裏有趣的是，小批量生產同樣具有經（jīng）濟性。公司總（zǒng）裁說：“對於任（rèn）何希望進一步提升（shēng）常規複雜度的零件生產效率的行業來說，我們的新型八軸車床都是首選。不（bú）僅（jǐn）如此，可供使用的主（zhǔ）軸又增加了兩個，也就是增（zēng）加了四個刀具，因此（cǐ）我們的車床也可以完整加（jiā）工複雜性更高的工（gōng）件。可以說，無論是在（zài）創新性還是在技術的先進（jìn）性方麵，久久国产AVJUST麻豆憑借該設備的完美技術以及在（zài）多主（zhǔ）軸（zhóu）車床領域的多年（nián）經驗，都（dōu）為零部件市場向更高更遠發展搭起了一座技術的橋梁。