​為什麽螺絲釘都是順（shùn）時針擰緊？

螺絲釘對應的英文單（dān）詞是Screw. 這個單詞在近幾百年詞義發生了比（bǐ）較大的變化，至少在1725年，它是“交配”的意（yì）思。

除了名字裏有學問，小小的螺絲釘從被發明到被規定（dìng）為順時針（zhēn）擰緊、逆時針鬆（sōng）開，經曆了幾千年的時間。

螺絲釘它怎麽就非得順時針擰緊，你現在知道嗎？如果不知道，請（qǐng）往下看吧。

柏拉圖的（de）朋友發明了螺（luó）釘

六種最簡單的機械工具（jù）是：螺絲釘、傾（qīng）斜麵（miàn）、杠杆、滑輪、楔子、輪子、輪（lún）軸。

螺釘位列六大簡單機械（xiè）之中，但說穿了也不過（guò）是一個軸心與（yǔ）圍繞著（zhe）它蜿蜒而上（shàng）的傾斜平麵。時至今日，螺釘已經發展出了標準（zhǔn）的尺寸。使用螺釘的典型方（fāng）法是用順時針的旋轉來擰緊它（與之相對，用逆時針的（de）旋轉來擰（nǐng）鬆）。

螺釘並（bìng）非什麽曆史悠久（jiǔ）的發明。這麽一種（zhǒng）我們習以為常的工具花了足（zú）足2000年才發明出來，恰恰有力地例（lì）證了什麽叫做眼高手低。

人們相信是柏拉（lā）圖的朋友，Tarentum的Archiytas在（zài）公（gōng）元前400年發明了螺釘。而阿基米德最早意識（shí）到可以用（yòng）螺釘（dìng）將東西連接到一起，也可以用它來提（tí）水。羅馬人用青銅和白銀作為材（cái）料，手工切削出螺（luó）釘。在早期，人們用各色（sè）各樣的螺釘來壓榨橄欖油，灌（guàn）溉水渠，排除艙底積水（shuǐ），當然，也用來將東西連接在一起。

順時針擰緊主要由右撇子（zǐ）決定（dìng）的

然而，由於發明之初的螺絲釘皆為人工打造，其螺絲的細密程度並不一致，往往由工匠的個人喜好決定。

到了16世紀中期，法國（guó）宮廷工程師Jaques Besson發明了可以切（qiē）割成螺絲的車床，後來（lái）這種技（jì）術花了100年的時間得以推（tuī）廣。英國人Henry Maudsley於1797年發明了現代車床，有了它，螺紋的精細程度顯著提高。盡管如此，螺絲的大小（xiǎo）及細密程（chéng）度依舊沒有統一標準。

這種情況於1841年（nián）得到改變。Maudsley的徒弟Joseph Whitworth向市政工程師學（xué）會遞交了一篇文章，呼籲統螺（luó）絲型號（hào）一（yī）體化。他提（tí）了兩點建議（yì）：

1、螺釘螺紋的傾角應該以55°為標準；

2、不考慮（lǜ）螺絲（sī）的直徑，每英尺的絲數應該采（cǎi）取一定的標準（zhǔn）。

螺（luó）絲（sī）旋緊時（shí）應順時（shí）針似乎是一個不成文的（de）規定，因為右撇子使用右手順時針擰螺絲時力量較（jiào）大，而大（dà）多數（shù）人又（yòu）是右撇子（比例大概在70%-90%）。

螺釘雖小，早期需要n種機床和n+1種刀具製（zhì）成

不（bú）管怎樣，Whitworth的想法都很受歡迎。在他提議後不（bú）久，全英采納了圓底尖頭的螺絲標準，19世紀60年代美國、加拿大也相繼采納這一標準。不過，螺釘不容（róng）易製造，因為其生產過程“需要三種刀具（jù）兩種機床（chuáng）”。

為了解決英式標準的生產製造問題，美（měi）國人William Sellers在1864年發明了一種平頂平跟的螺紋，這點小（xiǎo）小的改變讓螺絲釘製造起來隻需要一種刀（dāo）具和機床。更快捷、更簡（jiǎn）單、也（yě）更便宜。Sellers螺絲釘的螺紋（wén）在（zài）美國（guó）流行起來，並且很快成為美國鐵路（lù）公司的應用標準（zhǔn）（其中（zhōng）兩家鐵路公（gōng）司正忙（máng）於修建洲際鐵（tiě）路）。

英國人堅持使用Whitworth的（de）略顯挑剔的螺絲釘，但是這些不一的標準在二（èr）戰中還是添了不少麻煩。當時英國、加拿（ná）大和美國的軍（jun1）隊一度把他們的設備零件（jiàn）和維（wéi）修零件弄混了。戰後，加、美、英三國於（yú）1949年達成協議統（tǒng）一螺紋的標準——基於英製，采用60度傾（qīng）角（jiǎo）