​數控車床外徑端麵刀的快速高（gāo）精度對刀法

傳（chuán）統車床（chuáng）主（zhǔ）要通過試切工件的方（fāng）法對刀，即車削工件，精（jīng）測車削處尺寸（cùn），計算實（shí）測值與目（mù）標值之差，按（àn）差值的大小和正負進行進刀或退（tuì）刀（dāo）。對於數控車床，除（chú）了少數配有對刀功能的之外，主要（yào）用對刀儀、對刀塊（kuài）或試切工件對刀（dāo）。用專用的對刀儀作（zuò）機外對刀，雖然精（jīng）度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾（jiá）一般較重，拆裝較為費勁。尤其（qí）在隻更換刀片時，用此法比用試切對刀還要慢。用對刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大多數數控車床仍用試（shì）切工件對（duì）刀。步驟（zhòu）的前三步與車床傳（chuán）統（tǒng）對刀（dāo）相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用（yòng）按鈕輸入刀具補償值了。 試（shì）切工件（jiàn）對刀的（de）優（yōu）點是費用低、精度高；缺點是費時間，而且有些（xiē）刀具(如油溝槽刀（dāo）)很難（nán）用此法對刀。因此在實踐中摸索（suǒ）出一種適用於（yú）外（wài）經、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方法（fǎ）。此法可在（zài）不用對刀儀、對刀（dāo）塊或對（duì）刀標準件（jiàn）的前提下，把試切對刀（dāo）時間縮短60%。此法可保持試切對刀的優點，克（kè）服試切對刀的缺點。

原（yuán）理

    卡盤外（wài）徑可作為橫向（xiàng）(X向（xiàng）)對刀的現成基準（zhǔn），而定位（wèi）塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外（wài）徑精測一次所得的尺寸是個（gè）不變值。程序（xù）的（de）Z向原點又（yòu）常（cháng）常在定位塊外端麵上，所以兩個方向都免除了先試切、再精測量、最後算出刀的補償值後再輸（shū）入的常規對刀（dāo）手續。特別是縱向（xiàng） 由於不（bú）受試切件測（cè）量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不受安裝精度（dù）的（de）影響，其對刀精度比標（biāo）準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝（zhuāng）置（zhì）分兩大類，所以方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向（xiàng）對刀步驟：

 A.將相（xiàng）應補償號的X向補償值清零；

 B.精測卡（kǎ）盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值(此步隻（zhī）要換卡盤時作一（yī）次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤（pán）用手轉到吊環孔對著刀尖方（fāng）向（xiàng）；左手將一條報紙放在刀尖與卡（kǎ）盤之間並（bìng）不斷拉動（dòng），右手用手動操作（zuò）先快後慢地將刀尖向卡盤外（wài）徑靠近，直到（dào）報紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如（rú）果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光屏顯示值減去卡（kǎ）盤直徑後再減去兩倍報紙厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局（jú）部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀（dāo）補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號的X位置（zhì）。如（rú）果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓刀量再輸入。