​軸承的起源

軸承是機（jī）械（xiè）傳動軸的支承，是實現主機性能、功（gōng）能與效率的重要保證（zhèng），被譽為（wéi）機器的“關節”。其主要功能是（shì）傳遞力和運（yùn）動，減少摩擦損失（shī）。

相信很少有人知道軸承最早起源地（dì）是中國，而且已經有數千年的曆史（shǐ）。

// 軸承起源  //

根據最新的考古（gǔ）記錄，8000年前慢輪就已經（jīng）誕生了，或者（zhě）說已經進化了一階段了。2010年（nián）3月跨湖橋文化遺址發現木質陶輪（lún）底座，證實了（le）中國的陶輪（lún）技術先於西亞兩河流域2000多年，也就是（shì）說中國比西亞更早開始利用軸承，或者說是利用軸承的（de）原理。

跨湖橋文化遺址出土的木質陶輪底座（zuò）

這個木質陶輪底座像個梯形圓（yuán）台，上（shàng）台麵中心位置有一個凸起小圓柱，它就（jiù）是陶輪轉盤用（yòng）的軸。轉盤通過圓台上的軸來支撐（chēng）旋轉，這就是軸承的原型。

跨（kuà）湖橋的慢輪是（shì）人類第一次用輪軸機械製陶（táo），也是目前考古發現的第一次利用軸承。

後來人們發現用直徑大的木輪運輸速度更快，於是木輪的直徑越來越大，逐漸演變成帶軸的輪子，這便形（xíng）成了最早的（de）車輪雛形。當（dāng）然，車輪也是（shì）我們中華民族的發明。

距今4700年的黃帝時期，人類曆史上第一部車輛駛上曆史舞台。

黃帝造車，故稱軒轅氏。

軒是古代一種有圍棚的車，轅是（shì）車（chē）的基本構（gòu）件。

滑動軸（zhóu）承的出現，提出（chū）了潤滑的需要或者說促進了摩（mó）擦（cā）學的發展（zhǎn）。

《詩經》是中國最早的詩歌總集。所以（yǐ）詩歌大概產生於周初到春秋中期之間，即公元前11世紀到公元（yuán）前6世紀。在《詩經•邶風•泉（quán）水》篇中，有“載脂載轄，還車言邁。遄臻於衛，不瑕有害？”轄在古代（dài）解釋為（wéi）“車軸端鍵”。用於古車上，它相當於我們現在所說的銷釘，穿過軸端（duān），可以將車輪（lún）“轄”住，使車輪軸向固定；而“脂”當然是潤滑劑，“還”即回家，“邁”就是快。這幾句詩譯成現代漢語，就是：用油脂，將車軸（zhóu）潤（rùn）滑，在（zài）軸端（duān），把銷釘（dìng）檢查，驅車遠行，送我回家。快快地趕到家鄉衛啊！切莫讓（ràng）我問心有愧。

軎與轄

秦（qín）(公元前（qián）221-206)、 漢朝具有雛（chú）形結構的軸承及（jí）軸承文字形（xíng）式

由於周、秦（qín）、漢朝對軸承技術發明和應用的實踐，到秦漢（hàn）時代的一些重要文化典（diǎn）籍中，已記載並經常使用涵明確，書寫成熟的有關軸承專用詞（cí）語，其中比較常見的有“軸”“釭”“鐧”等單詞以及“軸受”等主謂（wèi）詞（見《說文解字》）。當代日本的軸承文字表達仍為“軸受”，秦代文字書寫小篆中，就有軸、承、釭、鐧。漢代文字本義解釋（shì），“軸”持輪也，“承（chéng）”奉也，受也，“釭”車轂中鐵也，“鐧”車軸鐵也，可見秦漢時代已確立了軸承文化理念（niàn）和文字形式。

元朝(1206～1367)簡儀使用圓柱滾動支承（chéng）技術

簡儀是由渾儀簡化而來的。渾儀是主要用於天象觀測的伩器（qì），它的零部件可以分成支撐零件和運動零件兩部分。支撐零件包括水趺、龍柱（zhù）、天經雙環、赤道單環，還有水（shuǐ）趺中心的天柱等。

// 近代軸承發展  //

近代中國（guó）第一（yī）套國產軸承的誕生

1937年初，王瑞寶與馬根寶從無（wú）錫帶（dài）來了“1511”軸承內外（wài）圈（quān）及保持架、鋼球（qiú）等樣品來找五金攤主秦福榮，提出合夥製造軸承的思想。秦福榮（róng）看到樣品與（yǔ）日本貨NSK相仿，又聽王、馬兩人講，用鐵路（lù）鋼鍛打（dǎ）的鋼圈，成（chéng）本隻有日本貨（huò）的三分之一，認為（wéi）有利可圖，於是就在滿庭坊的支弄（nòng）“月桂裏”48號開設機械廠，並由王瑞寶、馬根（gēn）寶（bǎo）擔任技術指導。

當（dāng）時的設備隻有兩（liǎng）台皮帶車床、兩台腳（jiǎo）踏手扳衝床、一台（tái）鑽（zuàn）床，車床又代作（zuò）磨床。除鋼球進口外，套圈由高順太鐵鋪鍛打，材料用鐵路鋼，並用氫化鈉淬火，保持器用鐵皮，用硝酸鉀發蘭（lán），同時用塞規、鋼皮（pí）尺作為量具，上海第一套國產“1308”雙列（liè）調心（xīn）球軸承就在（zài）這樣的簡陋條件下誕生了。這也是中國第一套（tào）國產軸承，產品品牌為SRF。

中國的軸承（chéng）走過了漫長的曆史，但是在做大做強方麵還有很長的路要走。

發展期

隨著航空航天、電（diàn）子計算機、光電磁儀器、精密機（jī）械等高新技術的飛速發展，體現當代科技水平的世界軸承工業進入一個全麵革新製造技術，迅速（sù）發展品種，大力提高性能、精度，日益成（chéng）熟完善的曆史（shǐ）新時期。

這個（gè）時期軸承品種應有盡有，用途包羅（luó）萬（wàn）象，目前軸承品種數（shù）以萬計，特大型軸承大到38米，微型軸承（chéng）小到零（líng）點幾毫米，即有傳統單列、雙列、多列球軸承、滾子軸（zhóu）承、滾針軸承、圓錐軸承（chéng）、更（gèng）有無潤滑軸承、自潤滑軸承、角接觸軸承、傳器軸承、萬（wàn）向節軸（zhóu）承、超薄壁軸承、輪轂單元軸承、空氣軸承、直線軸承、超導軸承、磁浮軸承等等。

軸承工業（yè）已經大成氣候，作為零部件的小小軸承已經擁有獨占（zhàn）一隅、頗具規（guī）模、不（bú）容小視的一方市（shì）場，軸（zhóu）承貿易迎來了鼎盛時期。