如何防止立（lì）式數控（kòng）車床變（biàn）形呢？

    立式（shì）數（shù）控車（chē）床的熱學特性是影響加工精度的重要因素之一。由於立式數控車床主軸（zhóu）轉速、進給速度遠高於普（pǔ）通（tōng）機床，而大切削用量產生的熾熱切削對工件和機床部件的熱傳導影響遠較普通機床嚴重，而熱變形對加工精度的影響往往難以由操作者修正。因此減少數（shù）控車床（chuáng）熱變形影響的措施應予特別重視。

    常用的措施有以下幾種：1、改（gǎi）進數（shù）控車（chē）床布局和結構（gòu）設計:如對熱源來說比較對稱的采用熱（rè）對稱（chēng）結構；數控車床采用采用傾（qīng）斜床身、平床（chuáng）身和斜滑板結構；某些重型數控機（jī）床由於結構限製采用熱（rè）平衡措施。

    2、控製溫升:對數控車床發（fā）熱部分（如主（zhǔ）軸箱、靜壓（yā）導軌液壓油（yóu）等）采取散熱、風冷和液冷等控製溫升的辦法來（lái）吸收（shōu）熱源發出的熱量，是在各類數控機床上使用較多的一種減少熱變形影響的對（duì）策。

    3、對切削部位采取強冷措施:在大切削量（liàng）切削時（shí），落在工作台、床身等部件上的熾熱切屑量一（yī）個重要（yào）的熱源（yuán）。現代數控機床，特別是加工中心和數控車床普遍采用多噴嘴、大流量（liàng）冷卻（què）液來冷卻並排除這些熾（chì）熱的切屑，並對冷卻液用大（dà）容量（liàng）循環散熱（rè）或用冷卻裝臵致冷（lěng）以控製溫（wēn）升。

    4、熱位移補償:預測熱變形規律，建立數學模型存（cún）入計算機中進行實時（shí）補償。