如何防止立式數控（kòng）車床變形呢？

    立式數控車床的熱（rè）學特性（xìng）是影響（xiǎng）加工精（jīng）度的重要因素之一。由於立式數控車床主軸（zhóu）轉速、進給速（sù）度遠高於普通機床，而大切（qiē）削用量產生的熾熱切削對工件（jiàn）和（hé）機床部件的熱傳導影響遠較普通機床嚴重，而熱變形對（duì）加工精度的（de）影響往（wǎng）往難以由操作者修正。因此（cǐ）減少數控車床（chuáng）熱變形影響的措施應予（yǔ）特別重視。

    常用（yòng）的措施有以下（xià）幾種：1、改進數控車床布局和（hé）結構設（shè）計:如對熱源來說比較對稱的（de）采用熱對稱結構；數控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑板結構；某些重（chóng）型數控機床由（yóu）於結構限製采用熱平衡措施。

    2、控製溫升:對數控（kòng）車床發熱部分（如主軸箱、靜壓導軌液（yè）壓油等）采取散熱、風冷和液冷等控製溫升的辦（bàn）法來吸收熱源發出的熱量（liàng），是（shì）在各類數控機床上使用較多的（de）一種減少（shǎo）熱變形影響的對策。

    3、對切削部位采取強冷措施:在大切削量切削（xuē）時，落在工作台、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源。現代數控機床，特別是加工中心和數控車床普遍采用多（duō）噴嘴、大流量（liàng）冷卻液（yè）來冷卻並排除這些（xiē）熾熱的切屑（xiè），並對冷卻液用大容量循環散熱或用（yòng）冷卻裝（zhuāng）臵致冷以控製溫（wēn）升。

    4、熱位移補償:預測熱變（biàn）形規律，建立數學模型存（cún）入計算機中進行實時補償（cháng）。