CNC數（shù）控六軸車床擴展到八（bā）軸的進步

從六到八的進步

將現有的CNC數控六軸車床擴展到八軸的決定來源於客戶的需求。多主軸技術銷售經理說：“現在市場（chǎng）的趨勢是生產越來越小、越來越（yuè）複雜的零部件，而且一定程度上還要（yào）適用於小批量生產。借助CNC數控，我們在這三個方向都做到了當前技術狀態的極致”。

CNC數控機床的（de）特（tè）點包括：棒料（liào）直徑擴（kuò）展至24毫米，兩個附加主軸，每個可（kě）以比現在多安裝四個刀架，該結構也可（kě）以作為複合四軸車（chē）床，用於簡單零部件雙倍產（chǎn）出，背麵加工的刀具最多為12個，最後也可以在工（gōng）作區域內與集成（chéng）機器人裝載卸載係統結合（hé）使用。依（yī）靠相適應的技術和優（yōu）越的裝配性、操作性，這種機（jī）床實現（xiàn）了高度靈活性。

該設備的新（xīn）亮點在於主軸滾筒和主軸軸承的流體冷卻。對此，說：“由於（yú）我們要將眾多功能集合在一個小空間內，因此氣冷無法滿足生產需求。”經流體冷卻的主軸滾筒--該技術從前年（nián）開始就已成功應用在了MS40上--將主（zhǔ）軸支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍微（wēi）大一些（xiē）。六軸車床主要的核心部件（jiàn）在經過部分（fèn）更改之後被繼承了下來，包括主軸、十字滑台和同（tóng）步主軸。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的靜壓（yā）十字滑台與集（jí）成的（de）伺（sì）服電機憑（píng）借其較（jiào）小的慣性力矩和由（yóu）此產生的較高的動力，獲得了出色的加速（sù）度。送料（liào）軸（Z軸（zhóu））的靜壓滑軌的優點就在於其減震性，它能小心地（dì）避免（miǎn）通過主（zhǔ）軸箱將工作震動轉（zhuǎn）遞給相鄰的滑動座架，即使（shǐ）是在八個軸同時進行最不相同（tóng）的加工作業時也是如此。一個主軸在進行強力粗（cū）加（jiā）工時，不會對（duì）其他正在進行精細加工的主（zhǔ）軸所（suǒ）呈（chéng）現出來的表麵質量產生影（yǐng）響。此外靜壓支承也（yě）不會出現磨損現象--既不（bú）會磨損也不會有滯滑現（xiàn）象（xiàng）。

該新型車床還可以根據（jù）其裝配不同改裝為三（sān）種不同（tóng）結構。其銷售經理說：“CNC數控可以當作帶有（yǒu）一個（gè）旋轉（zhuǎn）同步主軸的八軸車床使用，也可以當作複合四軸車床或帶有複合背麵加工功（gōng）能的（de）設備使用。客戶在購買時不需要決定到底需要哪種結構，完全（quán）可（kě）以（yǐ）根（gēn）據需求添加十字（zì）滑台和旋轉同步（bù）主（zhǔ）軸，改造成自己需要的結構。”

八（bā）軸車床不僅僅能在棒料加（jiā）工上展現其高效率（lǜ）。說：“該設備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料（liào）段或精加工的操作設備使用。毛坯件送料時大部分是單麵加工（gōng），不需要同步主軸。因此可以（yǐ）從前麵通（tōng）過一個旋轉（zhuǎn）板自動裝配一個（gè）外部裝載係統和一個集成的機器人。”對（duì）於操作人而言，前開式的構造讓他們在設置和裝配設備時可自由進入設備。此（cǐ）外廢屑也可以自由（yóu）向後掉落到廢屑槽中。

八軸（zhóu）車床在設備上還帶有一個（gè）外部堆疊（dié）裝置的搬運裝置--可以根據需求對輸送出（chū）來的工件進行連續（xù）測量，及時反饋信息，以便在需要（yào）時（shí）自動修改工作參數（shù）。

新型（xíng）控製架構

從控製（zhì）方麵看，對於大部分新開發的設（shè）備都（dōu）是必（bì）不可少的。說：“我們竭盡所（suǒ）能消除（chú）人們在與這（zhè）個第一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸時產生的恐懼感。以前接觸過NC的人，經過幾周的培訓就可以毫無問題地（dì）為多主軸車床預編程。它與單軸車床的最大不同在於，不再是刀具向工件移動，而是工件向刀具移動。每個滑動座（zuò）架都可以（yǐ）單獨設置。”

滾筒驅動器（qì）也進行了改造（zào）。滾筒驅動器被集成在（zài）支承壁上（shàng），既能用於驅動主軸滾筒，又能用於驅動棒料（liào）補給，省去一個驅動器的同時，也節省（shěng）了（le）空間。同樣對於更高能源（yuán）效率的貢獻和質量優化（huà）零部件，通過可反饋啟動器回收能源（yuán），在自由選擇時間（待機模式下）切斷能耗密集型（xíng）裝置的電力供應。最後冷卻設（shè）計（jì）方案能夠確保主軸、液壓、電器櫃持續冷卻，熱量通過（guò）一個‘接（jiē）水口’被輸送出去，用於新的用途。

該設備對於用戶的另（lìng）一個（gè）好處是：所有標準刀具架和刀具架係統接口都可（kě）以配備相（xiàng）應（yīng）的適配（pèi）器繼續使（shǐ）用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構（gòu）中（zhōng）可供使用（yòng）的刀具達（dá）到27種，其中16個可同時使用（yòng），擁有車床加工中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車削、鑽孔、銑削、多邊車削、齒床切削、滾（gǔn）銑、鑽深孔和衝（chōng）擊。如果裝配了Y軸（zhóu），那麽我們還擅長偏心橫孔（kǒng）、橫向銑削以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同樣適用小批量

該（gāi）新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個行業--從汽車製造業到醫藥技術業。這裏有趣的是，小批量生產同樣具有經濟性。公司總裁說：“對於任（rèn）何希望進一步提升常規複雜度的零件生產效率（lǜ）的行業來說，我們的新型八軸車床都是首選。不僅如此（cǐ），可（kě）供使用的主軸又增加了兩（liǎng）個，也就是增加了四個刀具（jù），因此我們的車床也可以完整加工複雜性更高的工（gōng）件。可以說，無（wú）論是在創新性還是在技術的先進性方麵，久久国产AVJUST麻豆憑借該設備的完美技術以（yǐ）及在多主軸車床領域的（de）多年經驗，都為零部件市場（chǎng）向更高更遠發展搭起（qǐ）了一座技術的橋梁。