CNC數控六軸車床擴展到八軸的進步

從六到八的進步

將現有的CNC數控六軸（zhóu）車床擴（kuò）展到八軸的決定（dìng）來源於客戶的需求。多主軸技術（shù）銷售（shòu）經理說：“現在市場的趨勢（shì）是生產越來越小（xiǎo）、越來越複雜的零（líng）部件，而且一定程度上還要適用於小批量生產。借助CNC數控，我們在這三個方（fāng）向都做到了（le）當前技術狀態的極致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴展至24毫米，兩（liǎng）個附加主軸，每（měi）個可以比（bǐ）現（xiàn）在多安裝四個刀架，該結構也可以作為複合四軸車床，用於（yú）簡單零部件雙（shuāng）倍產出，背麵加工的刀具（jù）最多為12個，最後也可以在工作區域內與集成機器人裝載卸（xiè）載係統結合使用。依靠相適應的技術和優（yōu）越的裝配（pèi）性、操作性，這種（zhǒng）機床實現了高度靈活性。

該設備的新亮點在於主軸滾筒和主軸軸承的流體冷卻。對此，說：“由於我們要（yào）將眾多功（gōng）能集合在一個小空間內，因此氣冷無法滿足生產需求。”經流體冷卻的主軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應（yīng）用在了（le）MS40上--將主軸支（zhī）架的加熱程（chéng）度降到了最低。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍（shāo）微大一些（xiē）。六軸車床主要的核心部件（jiàn）在經過部分更改之後被繼承了下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是（shì）說道。

質量輕巧（qiǎo）的靜（jìng）壓十字滑台與集成的伺服電機憑（píng）借其較小的慣性力矩和由此（cǐ）產生的較高的動力，獲得了出（chū）色的加（jiā）速（sù）度（dù）。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優點就在於（yú）其減震性，它能小心地避免通過（guò）主軸（zhóu）箱將工作震（zhèn）動轉遞給相鄰的滑動座架，即使是在八個（gè）軸同（tóng）時進行最不相同（tóng）的加工作業時也是如（rú）此。一個主軸在進行強力粗加工時，不會對其他正（zhèng）在進行精細加工的主軸所呈現出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支承（chéng）也不會出現（xiàn）磨損現象--既不（bú）會磨損也不會有滯滑現象。

該新型（xíng）車床還可以根據其裝配不同改裝為三種不同結構。其銷售經理說：“CNC數控可以當作帶（dài）有一個（gè）旋轉同步主軸的八軸車床使用，也可以當作複合四軸車床或帶有複合背麵加工功能的設備使用。客（kè）戶在購買時（shí）不需要決（jué）定到底需要（yào）哪種結構，完全可以根據需求添加十字滑（huá）台和旋轉同步主軸，改造（zào）成自（zì）己需要的結構。”

八軸車床不僅僅能在棒（bàng）料加工上展現其高效率。說（shuō）：“該設備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料（liào）段或（huò）精加工的（de）操作設備使用。毛坯件送料時大（dà）部（bù）分是單（dān）麵（miàn）加工，不（bú）需要同步主軸。因此可以從前麵通過一個旋（xuán）轉板自動裝配一個外部裝載係統和（hé）一個集成的（de）機器人。”對於操（cāo）作人而言，前開式（shì）的構造讓他們在設（shè）置和裝配設備時可自由進入設備。此外廢屑也可以（yǐ）自由向（xiàng）後（hòu）掉落（luò）到（dào）廢屑槽中。

八（bā）軸（zhóu）車床在（zài）設備（bèi）上還帶有（yǒu）一個外部堆疊裝置的搬（bān）運裝置--可以根據需求（qiú）對輸送出來的工件進行連續測（cè）量，及時反饋信（xìn）息，以便在需要時自動修改工作參數（shù）。

新型控製架構

從控製方麵看，對於大部分（fèn）新開發的設備都是必不可（kě）少的。說：“我們竭盡（jìn）所能消除人們在與這個（gè）第一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸時產生的恐懼感。以前接觸過NC的人，經（jīng）過幾周的培訓就可以毫無問題地為多主軸車（chē）床預編程。它（tā）與單（dān）軸車床的最大不同在於，不再是刀具向工件（jiàn）移（yí）動，而是工件向刀具移動。每（měi）個滑動座（zuò）架（jià）都可以單獨設置。”

滾筒驅動器也進行（háng）了（le）改造。滾筒驅動（dòng）器被集成（chéng）在支承壁上，既能用於驅（qū）動主軸滾筒，又能用於驅動（dòng）棒料補給（gěi），省去一個驅動器的同時，也節省了空（kōng）間。同樣對於更高能源效率（lǜ）的貢獻和質量優化零部（bù）件，通（tōng）過可反（fǎn）饋啟動器回（huí）收能源，在自由選擇時間（待機模式下）切斷（duàn）能耗（hào）密集型（xíng）裝置的電力供應。最後冷卻設（shè）計方案（àn）能夠確保（bǎo）主軸、液壓、電器櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水（shuǐ）口’被輸送出去，用於新的用途。

該設備對於用戶的另一個（gè）好處是：所有標準刀具架和刀具架係統接口都可以（yǐ）配備相應的適配（pèi）器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構（gòu）中可供使用的刀具達到27種，其中16個可同時使（shǐ）用，擁有車床加工中心上（shàng）的所有技術。介紹說：“我們精通車（chē）削、鑽孔、銑（xǐ）削、多邊車削、齒床切削（xuē）、滾銑、鑽深孔和衝擊。如果裝配了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削（xuē）以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同（tóng）樣（yàng）適用小批量

該新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個行業--從汽車製造業到醫藥技（jì）術業。這裏（lǐ）有趣的是，小批量生產（chǎn）同樣具有經濟性。公司總裁說：“對於任何希望進一步提升常規複雜度的零件生（shēng）產效率的行（háng）業來說，我們的新型八軸車床都是首選。不僅如此，可供使用的主軸又增加了兩個，也（yě）就是增加（jiā）了四個刀具，因此我們的車床也（yě）可以完整加工複雜性更高的工件。可以說，無論是（shì）在創新性還是在技術的先進性方麵，久久国产AVJUST麻豆憑借該設備的完美技術以及在多主軸（zhóu）車床（chuáng）領域的多年經驗，都為零部件市場向（xiàng）更高更遠（yuǎn）發展搭（dā）起了一座技術的橋（qiáo）梁。