CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程序（xù）拐角減速（sù）的多（duō）種方法

內容概要：

1. 最核心（xīn）的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率（lǜ），而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀（dāo）刃圓周等速（sù）的。

3. 後置減速主要是通過後處（chù）理的算法來實現的，這不是本一節的內容。

大家（jiā）可能都知道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽（me）會出現這種呢，做過的人可能很了解，但是沒有（yǒu）體（tǐ）驗過的（de）就有點（diǎn）茫然了

為什麽都要靠轉角減速（sù）來解決？

解決程序拐角處減速的（de）方式方法有多種:

：編程軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員手（shǒu）動控製（zhì）。

：可能還有其它方式。

從上至（zhì）下即是從優至良。

先（xiān）從下往上說：

其它方（fāng）式我（wǒ）不太確定有哪（nǎ）些，但是（shì）我覺得會有；

第四種方式：程序短、需要減速處少、還得操作員（yuán）有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少（shǎo）搭點（diǎn）人情吧？哈哈。缺點是減速（sù）效果不穩定、且不是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的進給進行（háng）二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是完全根據轉（zhuǎn）角（jiǎo）計算的（至於具體算法和效果有機會日後著文），但是並不影響其轉角減（jiǎn）速效果。缺點是操作比較繁瑣且可控性差。

第二種方（fāng）式：使用機床控（kòng）製這個其實很（hěn）常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的（de）解釋根據各個廠家的說明書略有不同。我個人比較認同的（de）是（shì）“高速精加工模式II”。很多人喜歡說（shuō）成是（shì）程序預讀，這麽說原理並沒（méi）有錯，但並不是（shì）很嚴謹，這裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減速分（fèn）兩種方式：後置前減速、後置減速。

後置減速（sù）主要是通過後處理的算法來實現的，這不是本節的內容。

後置前減速就是在（zài）UG軟件內設置，其實並不是很難至於參數怎麽填寫，你自己要有你自己的理解。

而雖然這不是（shì）軟（ruǎn）件內減速的唯（wéi）一方式，但是卻（què）是最常用的。

減速完（wán）就可以在軟件內查看效（xiào）果（guǒ）了

先解（jiě）開（kāi）開頭的謎題（tí）：為什麽會"啃刀"？最核心（xīn）的原因是因為，凹角處刀（dāo）具刀刃圓（yuán）周進給率（lǜ）大（dà）於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床（chuáng）走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心（xīn）速（sù）度是與刀刃（rèn）圓周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思（sī）：R值越大，減速越平緩，但拐角處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補（bǔ）償因子”：表示減速的最小值，當最小補償因子設為0.5時，那麽減速的進（jìn）給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上（shàng）進給調整-最大補償因子”：減速（sù）後（hòu）加速的（de）最大值，當最大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的（de）進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角處進給（gěi）減速-刀具直徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一（yī）般設置為50，意（yì）思是從0.5倍的刀徑距離（lí）處開始減速。

“拐角處進給減速-減速百分（fèn）比”：減速處（chù）進給率，切削（xuē）進給率的百分至多少，一般設置為百分之五十到百分之九十。