​CNC數控六軸車床擴（kuò）展到八軸的進步

從六到八的進步

將現有的CNC數控六軸車（chē）床擴展到八軸的決定來源於客戶（hù）的需求。多主軸技術銷售（shòu）經理說：“現在市場的趨勢是生產越來（lái）越小、越來越複雜的（de）零部件，而且一定程度上還要適用於小批量生產。借助CNC數（shù）控（kòng），我們（men）在這三個方向都做到了當前技術狀態的極致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可以比現在多安裝四（sì）個刀架，該結構也可以（yǐ）作為複合四（sì）軸車床，用於簡單零部件雙倍產出（chū），背麵加工的刀具最多為12個，最（zuì）後也可以在（zài）工作區（qū）域（yù）內與集成機器人（rén）裝載卸載係統結合使用。依靠相適（shì）應的技術和優越的（de）裝配性、操作性，這（zhè）種機床實現（xiàn）了（le）高度靈活性。

該設（shè）備的新亮點在於主軸滾筒和主軸軸承的（de）流（liú）體冷卻。對此，說：“由於我們要將眾多功能集合在一個（gè）小空間內，因此氣冷無法滿足生產需求。”經流體冷卻的（de）主（zhǔ）軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應用在了MS40上--將主（zhǔ）軸支（zhī）架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經（jīng）過部分更改之（zhī）後被繼承了下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這（zhè）能減少機械風險，並能確（què）保通用件的使（shǐ）用比例。”Hammerl如是說道（dào）。

質量輕巧的靜壓十字滑台與集成的伺服電（diàn）機憑借其較小的慣性力矩（jǔ）和由此產生的較高的動力（lì），獲得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的（de）優點就在於其減震性，它能小心地避免通過主軸箱將工作震動轉遞給相鄰的滑動座架，即（jí）使（shǐ）是在八個軸同時進行最（zuì）不相同的加工作業時也是如此。一個（gè）主軸在進行（háng）強力粗加工時，不會（huì）對其他正在進行精（jīng）細加工的（de）主軸所呈現出來的表麵質量產生影響。此外（wài）靜壓（yā）支承也不會出現磨損（sǔn）現象--既不會（huì）磨損也不會有滯滑現象。

該新型（xíng）車（chē）床還可以根據其裝配不同改裝為三種不同（tóng）結構。其銷售經理說：“CNC數控可以當作（zuò）帶有一（yī）個旋轉同步主軸的（de）八軸車（chē）床使用，也（yě）可以（yǐ）當作複合四軸車床或帶有複合背麵加工功能的設備使用（yòng）。客戶在購買時不需要決定到底需要哪種結構，完全可以根據需求添加十字滑台和旋轉同（tóng）步主軸，改造成自己需要的結構。”

八軸車床（chuáng）不僅僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設（shè）備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料段或精加工的操作設備使用。毛坯件送料時大部分是單（dān）麵加工，不需（xū）要同步主軸。因此（cǐ）可以從前麵通過（guò）一個旋（xuán）轉板自動裝配一個外部裝載係統和一個集成的機器人。”對於操作人而言，前開式的構造讓他們在設置（zhì）和裝（zhuāng）配設（shè）備時可自由（yóu）進入（rù）設備。此外廢屑也可以（yǐ）自由向後掉落到廢屑槽中。

八（bā）軸車（chē）床在設（shè）備上還帶有（yǒu）一個（gè）外部堆疊裝置的搬運裝置--可以根據（jù）需求對輸送出來的工件進（jìn）行連續測量，及時反饋信息，以便在需要時自動修改工作參數（shù）。

新型控製架構

從控（kòng）製方麵看，對於大部分新開發的設備都是必不可少的。說：“我（wǒ）們竭盡所能消除人們在與（yǔ）這個第一眼看上去非常（cháng）複雜的‘多主軸車床’接觸時產生的恐懼感。以前接（jiē）觸過NC的人，經（jīng）過幾周的培訓就可以毫無問（wèn）題地為多主軸車床預編程。它與單軸車床的最大不同在於，不再是刀具向工件移動，而是工件向刀具移動。每個滑動座（zuò）架都可以（yǐ）單獨設置。”

滾筒（tǒng）驅動器也進行了改造。滾筒驅（qū）動器被集成在支承壁（bì）上，既能用於驅動主軸滾筒，又能用於（yú）驅動（dòng）棒料補給，省去一個（gè）驅動器的同時，也節省了空間。同樣對於更高能源效率（lǜ）的貢獻和（hé）質量優化零部件，通過可反饋啟動器回收能源，在自由選擇時間（待機模式下）切斷能（néng）耗密集型裝置（zhì）的電力供應。最後冷卻（què）設（shè）計方案能夠確保主（zhǔ）軸、液壓、電（diàn）器櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水（shuǐ）口’被輸（shū）送出去，用（yòng）於新的用途。

該（gāi）設備對於用戶的另一個好處是：所有標準刀具架（jià）和刀具架係統接口都可以配備相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使用的刀具達到27種，其中16個可同時使用，擁有車床加工中心上的所（suǒ）有技術（shù）。介紹說：“我們精通車削、鑽孔、銑削、多邊車削、齒（chǐ）床切削、滾銑（xǐ）、鑽深孔和衝擊。如果裝配了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削（xuē）以及橫孔的橢圓除毛刺（cì）。”

靈活性，同樣適用小（xiǎo）批量

該新（xīn）型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍（biàn）布各個行業--從汽車製造業（yè）到醫藥技術業。這裏有趣的是，小批量生產同樣具有經濟性。公司總裁說：“對於任何希（xī）望進一步提升常規複雜度的零件生產效率的行業來說，我們的新（xīn）型八軸車床（chuáng）都是首選。不僅如此，可供（gòng）使（shǐ）用的主軸又增加了兩個，也就（jiù）是增加了四個刀具，因（yīn）此我（wǒ）們的車床也可以完整（zhěng）加（jiā）工複雜性（xìng）更高的工件。可以說，無論是在創新性還是在技術的先進性方麵，久久国产AVJUST麻豆憑借該設備的完美技（jì）術以及在多主軸車床領域的多年經驗，都為零（líng）部件市場向更高更遠發展搭起了一座技術的橋梁。