數控車床外徑端麵刀的快（kuài）速高精度對刀法

傳統車床主要通過試切工件的方法對刀，即車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值（zhí）與目標值之差，按差值的（de）大小（xiǎo）和正負進行（háng）進（jìn）刀或退刀。對於數（shù）控車床，除了少數配有對刀功能的之外（wài），主要用對刀儀、對刀（dāo）塊或試切工件對刀。用專用的（de）對刀儀作機（jī）外對刀（dāo），雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝（zhuāng）較為費勁。尤其在隻更換（huàn）刀片時，用（yòng）此法比用試切對刀還要慢。用對刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀（dāo）精（jīng）度不（bú）高。因此，目前大多數數控車床仍用（yòng）試切工件對刀。步驟的前三（sān）步與車床傳統（tǒng）對（duì）刀相同，隻（zhī）是把搖手把（bǎ）看刻度進退刀改為用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工（gōng）件對刀的優點是費用低、精度高；缺點是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法（fǎ）對刀。因此（cǐ）在實（shí）踐中摸索出一種適用於外經、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法（fǎ）。這（zhè）是一種不用試切的（de）手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀（dāo）塊或對刀標準件的前提下，把試切對刀時間縮短60%。此法可保持試切對刀的優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向（xiàng）)對刀的現成基準，而定位塊外端麵又是縱向（xiàng）(Z向)對刀的極好基（jī）準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原點（diǎn）又常常在定位塊外端麵上，所以兩個（gè）方向都免（miǎn）除（chú）了（le）先（xiān）試切、再精測量、最後算（suàn）出刀的補（bǔ）償值後再輸入的常規對刀手續。特（tè）別是縱向 由於不受試（shì）切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對（duì）刀精度高；由於不受安裝精度的影響，其對刀精（jīng）度比標（biāo）準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大類，所（suǒ）以方法要（yào）分兩種進行分別（bié）敘述。

 1.對用絕對位置檢測（cè）器（qì）的數控車（chē）床

  橫向（xiàng）對刀步驟：

 A.將相應補償號的X向補（bǔ）償（cháng）值清零；

 B.精測卡盤吊環孔（kǒng）附近的外徑（jìng）尺寸，記（jì）下此D1，值(此步隻要換卡盤時（shí）作一次，以後可直接（jiē）用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊（diào）環孔對著刀尖方（fāng）向；左手將一條報紙放在刀尖與（yǔ）卡盤之（zhī）間並不（bú）斷拉動，右手用手動操作先快後慢地將刀尖向（xiàng）卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏上（shàng）X向顯示值（zhí）為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光屏顯示值減去（qù）卡盤直徑後再減（jiǎn）去兩倍報紙厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將（jiāng）計算值輸入此刀相應補償號的X位置。如果以後的（de）加工吃刀量大，應（yīng）將上述值減去經（jīng）驗讓刀量再輸入。