機械加工基（jī）礎-車床加工

     對於機械設計（jì）人員來說，最常用的通過去除材料方（fāng）式獲（huò）得工件的加工（gōng）技術主要有：車，銑（xǐ），刨，磨，鑽，鏜，電火花，線切割，拋光（guāng）等。雖（suī）然隨著時代的進步，各種加工技術實（shí）現了質的飛躍，數控機床設備可以實現全自（zì）動化生產而不必更換加工設備，但考（kǎo）慮到高級數控機床的售價以及我（wǒ）國龐大的機械加工企業基數，目前來說我們最（zuì）常見的還（hái）是歐美等國幾十年前應用的加工設備，因此本文講述的都是一些基（jī）本加工設備。

車床：

車床加工，一般都是工件做旋轉運動（dòng），刀（dāo）具進給加（jiā）工，多用於回轉類的零（líng）部件的加工

下（xià）麵是一些（xiē）車削加工出來的零部件（現在的車（chē）床（chuáng）有很多是多軸的車床，不僅可以加工回轉麵，同時也（yě）可以在在回轉麵上完成各種孔類的加工）

車床的種（zhǒng）類很多，按結構和用途可分為臥式車床、立式車床、仿形及多（duō）刀車床、自動和半自動車床、儀表車床和數控車床等（děng），其中臥式車床應用（yòng）最廣，是其他各類車床的基礎，下麵是大多（duō）數加工企業（yè）中都會有的臥式車床

裝有主工作軸的主軸（zhóu）箱用來夾緊工件同時進行回轉（zhuǎn）運動，轉塔刀架（jià）進行進給運動進行加（jiā）工。

加工過程中根據加工所產生的麵的種類（lèi），我們可以把車削方法（fǎ）劃分為：車（chē）外圓，車（chē）螺紋，切槽，成型車削（xuē）和仿形車削。

同時，車（chē）床還可以加工工件表麵的滾花，繞（rào）彈簧等

車削（xuē）加工精度一般為 IT8-IT7，表麵粗糙度為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加工精度可達IT6-IT5，粗糙度可達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同資料結果可能有點差異）