​機械加工基（jī）礎-車（chē）床加工

     對（duì）於非標機（jī）械設計人員來說，最常用的通過去除材料方式獲得（dé）工件的加工技術主要有：車，銑，刨，磨，鑽，鏜，電火花（huā），線切割，拋光等。雖然（rán）隨著時代的進步，各種加工技術實現了質的飛躍，數控機床設備可（kě）以實現全自動化生產而不必更換加工設備，但考慮到高級數控機床的售價以及我國龐大的機械加工企業基數，目前來說我們最常見的還是歐（ōu）美等國幾十年前（qián）應用的加工設備，因此本文講（jiǎng）述的都（dōu）是一（yī）些基本加（jiā）工設備。

車床：

車床加（jiā）工，一般（bān）都是工（gōng）件做旋轉運動，刀（dāo）具進給加工，多用（yòng）於回轉類的（de）零部件的加工

下麵是一些車削加工出來的零部件（現在的車床有很多是多軸的車床，不僅可以（yǐ）加工回（huí）轉麵，同時也可以在在回轉麵（miàn）上（shàng）完成各種孔類的加工）

車床的種類很多，按結構和用途可分為臥式車床（chuáng）、立式車床、仿形及多刀車床、自動和半自動車床、儀表車（chē）床和數控（kòng）車床等，其中（zhōng）臥式車床應用最廣，是其他各類車床的基礎，下麵是大多數加工（gōng）企業中都會有的臥式車床（chuáng）

裝有主工作（zuò）軸的主軸箱（xiāng）用來夾緊（jǐn）工件同時進行回轉運動，轉（zhuǎn）塔刀架進行進給運（yùn）動進行加工。

加工過程中根據加工所產生的麵的種類，我們可以把車削方法劃分為：車外圓，車螺紋（wén），切槽，成型車削和仿形車削。

同時，車床還可（kě）以加工工件表麵的滾花，繞彈簧等

車削（xuē）加工精（jīng）度一般為 IT8-IT7，表麵粗糙度（dù）為 Ra6.3-1.6μm；精（jīng）車時，加工精度可達IT6-IT5，粗糙度可達 Ra0.4-0.1μm。（參（cān）考（kǎo）不同資料結果可能有點差異）