發動機油路故障原因（yīn）與維修方法（fǎ）

汽油機的一般油路故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油；發動機動力不足，不易加速；排氣冒黑煙並發出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳（tàn）過多；嚴重時會自動（dòng）熄火，不能起動。

    2、原因混合氣過（guò）濃（nóng）故障一般出現（xiàn）在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有：

    (1)空氣濾清器過髒，濾網堵塞

    (2)阻風門未完全開啟

    (3)主量孔清洗不當，造成量孔損失，使流（liú）量增大

    (4)浮子破裂後漏油（yóu）或三角（jiǎo）針閥關閉（bì）不嚴，引起浮子室油麵過高

    (5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加了主喉管的供油（yóu）量。

3、故障判斷與（yǔ）排除

    (1)首先（xiān）應檢查浮子（zǐ）室油（yóu）麵高度。在平原地區或炎熱地區，油麵高度控製（zhì）在刻線標記（jì）以下（xià）1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進（jìn）行調整。調整至規定標準，發（fā）動後油平麵（miàn）不（bú）再改變，而且工作正（zhèng）常，即為故障排（pái）除。

    如果油平麵調不到（dào）標準位置（zhì），就要拆開化油器，檢查浮子裏是否（fǒu）有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換；浮子無破裂，安裝位置和（hé）外形沒有改變，就要檢查（chá）三角針閥是否關（guān）閉不（bú）嚴或發卡，進（jìn）行修複或更換。

    經浮（fú）子或三角針閥的修複或更換後，裝複和調整好（hǎo）油平麵（miàn），試驗發動機，如工作狀（zhuàng）況恢複，即為故障排除

    (2)如浮子室油平麵（miàn）檢查為正常（cháng），可拆下空氣濾清（qīng）器，檢（jiǎn）查阻風門是否在垂直位置全部開啟，阻（zǔ）風門發卡（kǎ）或不能在全（quán）開啟位置，應修（xiū）複後（hòu）再（zài）試驗

    (3)阻風（fēng）門開啟（qǐ）位置正常，沒（méi）有發卡現（xiàn）象（xiàng），在未裝空氣濾清器情況下試驗正常。可（kě）檢查空氣濾清器濾芯是否因（yīn）太髒（zāng）而堵塞，應予清洗或更（gèng）換新濾芯。

    (4)上述步驟檢查均為正常，則應拆下化油器解體，作進一步檢（jiǎn）查（chá）。先檢（jiǎn）查真空和機械省油球閥關閉嚴密與（yǔ）否（fǒu），關閉不（bú）嚴，就要考慮主量孔的問題，進行調整或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機怠（dài）速不（bú）穩並易熄火（huǒ）；化油器有回火現象；發動機動力不足（zú），運行時不（bú）易加速；拉（lā）起阻風門，情況會明顯好轉或暫時有（yǒu）好轉。

    2、原因混合氣（qì）過稀就其油路而言，實質是供油不足，混合氣中汽油成（chéng）分少。供油（yóu）不足（zú）可分為化油器以外油路和（hé）化油器以內油路故障兩種（zhǒng）情況。

化油（yóu）器以外油路供油不足的主（zhǔ）要原因：

    (1)汽油濾清器有堵（dǔ）塞。

    (2)汽油管路中有堵塞現（xiàn）象或油管有破損。

    (3)油管接頭有鬆動（dòng）漏氣。

化油器以內油路供油不足的主要原因：

    (1)化（huà）油器進油口有（yǒu）堵塞現象，使外（wài）油路提（tí）供（gòng）的油不能暢通地進入浮子室。

    (2)浮（fú）子室油麵（miàn）過低或浮子發卡。

    (3)三角針發（fā）卡或其它出油口有堵塞現象。

    (4)主量孔有堵塞現象或調整不當。

    另外，進氣支管墊子漏氣或化油器底（dǐ）座連接墊子漏氣，同樣（yàng）會造成混合氣過稀。

3、故障判（pàn）斷與排除

    (1)檢查浮子室油平麵高度。如果符合要求，則查看主量（liàng）孔是否調整得當，主量（liàng）孔是否有堵塞（sāi）現象，如果有故障，進行修複。

    (2)如（rú）果浮子（zǐ）室油平麵過（guò）低，應首先判別（bié）是化油器內油路還是化油器外油路造成的，然後（hòu）按順序查找故障（zhàng）部位。步驟如（rú）下：

    ①拆下化油器進（jìn）油（yóu）口管（guǎn）子接頭，觀察油管出（chū）油情況，若出油壓力高，流量大，則為化油器內油路故障。

    調整化油器油（yóu）麵；拆開化油器，檢查浮子是否發（fā）卡，三角針閥是否發卡（kǎ），出油處是否有堵塞現象，經過以上步驟查找並修複後，故障即可排除。

    ②拆（chāi）下化（huà）油器進油口管子接頭，觀察油管出油情（qíng）況，若出油壓（yā）力低，流量小，則為化油器外油路（lù）故障。

    則應（yīng）檢查油管、油箱開關（guān）、汽油過濾網情況，排除故障。

    (3)按上述步驟檢查均無故障，則應檢查進（jìn）氣支管墊子漏氣或化油器底座連接墊子漏氣情況。