汽配都怕（pà）什麽？你全都知道嗎？

    大家都知道，一輛汽車整車上至少有2000多個（gè）配件，汽車各個部件之間環環相扣（kòu）、相互協作才能（néng）使整個機體正常運作。這就對各配件的要求（qiú）質量過關有保障，其實，配件也是很“嬌弱”的，今天（tiān）我們（men）就來看看汽配（pèi）都怕（pà）什麽（me）？

一怕“熱”

    發動（dòng）機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發（fā）生抱缸；橡膠密（mì）封件、三角膠帶、輪胎等（děng）過熱，易過早老化、性能（néng）下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當（dāng）溫度，如過熱，會（huì）使潤滑油很快變質，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。

二怕“髒（zāng）”

    燃油濾清（qīng）器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾（lǜ）網等零件如果過髒，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加（jiā）劇機件的磨損，增加故障發生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正（zhèng）常工作。

水箱散熱（rè）片（piàn）、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等（děng）零部件（jiàn）過髒，會導（dǎo）致（zhì）散熱不良，溫度過高。因此，對於這類“怕髒”的零件必須及時進行（háng）清潔維護。

三怕“串”

    柴油機燃油係統中的（de）各種（zhǒng）偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓（yā）操縱（zòng）閥塊（kuài）與閥杆，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些（xiē）配合偶件在（zài）製造時（shí）經過特殊加工，成對研磨而成，配（pèi）合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。

    一些相（xiàng）互配合件，如活塞與缸（gāng）套（tào）、軸瓦與軸頸（jǐng）、氣門與氣門座、連杆大頭瓦蓋與杆身等，經過（guò）一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時（shí），也應注意成對裝配，不要相互“串門”。

四怕“反”

    發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導（dǎo）致缸墊過早燒蝕損壞；對一些特殊（shū）形狀的活塞環也不可裝反，應根據不同機型的要求進行裝配；發動機風扇葉片安裝時也有方向（xiàng）要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發動機（jī）散熱不良、溫度過高。

    對有方（fāng）向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝後的地麵印痕應使人字（zì）尖指向後部，以保證具有最大的（de）驅動力。對於並裝的兩隻輪胎，不同的車（chē）型也（yě）有不同的要求，不可（kě）隨意（yì）安裝。

五怕“缺”

    在維修車（chē）輛時（shí），有些小件可（kě）能（néng）會因疏忽而漏裝（zhuāng），甚至（zhì）有些人認（rèn）為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有（yǒu）害的。

    發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而（ér）撞壞活塞等件；發動機連（lián）杆螺栓、飛輪螺（luó）栓、傳動軸螺（luó）栓上安（ān）裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊（diàn）等防鬆裝置，一旦漏裝，在使用中將有可（kě）能導致嚴（yán）重的（de）故障發生。

    發動機正（zhèng）時齒輪室中用來（lái）潤滑齒輪的（de）機油噴嘴一旦（dàn）漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發動機機油（yóu）壓力過低；水箱（xiāng）蓋、機油口蓋、油（yóu）箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損（sǔn）。

六怕“油”

    發動機幹式空氣濾清器（qì）紙質濾芯，吸濕（shī）性較強，如（rú）沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足（zú）、油耗加大、發動機功率下降，柴（chái）油機還可能引起“飛車”；起動電機和發電機炭刷等處，沾有油汙是會因接觸不良而（ér）導致起動電機功率不足、發電（diàn）機電壓過低。

    輪胎橡膠對油類的腐蝕十（shí）分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。

七怕“洗”

    一些初駕（jià）車或初學修理的人員，可能會認為（wéi）所有零配件都需要清洗，其實（shí）這種認（rèn）識是片麵的。對於發動機的紙（zhǐ）質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用（yòng）任何油類清洗，隻需用手輕輕拍擊或高壓空氣（qì）由濾芯內（nèi）向外吹通（tōng）即可；對於（yú）皮質零（líng）部件，也不宜用油類清洗，隻需用幹淨的抹布擦幹淨即可。

八（bā）怕“壓”

    輪胎外胎（tāi）如果長期堆壓（yā）存放且不及時翻動，就會因擠壓而發（fā）生變形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器（qì）的（de）紙質濾芯，如發生擠壓，會（huì）產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油（yóu）封、三角膠帶、油管等也不能（néng）擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使（shǐ）用。

九怕“近火”

    輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封（fēng）等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方麵還可能引起火災（zāi）事故。尤（yóu）其是一些柴油汽（qì）車，冬季（jì）嚴寒難以啟（qǐ）動，一些駕（jià）駛（shǐ）員常用噴燈（dēng）加（jiā）熱，一定要防止燒壞線路、油路等。

十（shí）怕“重複”

    有些零件（jiàn）本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不（bú）了解“禁忌”而重（chóng）複使（shǐ）用，這樣（yàng）極易導致事故的發生。

    一般來說，發動機連杆（gǎn）螺栓、螺母、進口（kǒu）柴油機噴油器固定螺栓、缸（gāng）套（tào）阻水圈、密封銅墊、液壓係統的各類油封、密封圈以及重要部位（wèi）的銷（xiāo）片（piàn）、開口銷等零（líng）件拆卸後，必（bì）須更換新品。

    對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品（pǐn）彈性差、密封不良、易（yì）燒蝕損壞，使（shǐ）用不長時間（jiān）還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳（jiā）。