薄壁（bì）工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬（shǔ）於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削（xuē）有一定差異（yì）。車薄壁工件時，由於薄壁工件的（de）剛性較差，在進行車削（xuē）的過程中（zhōng），可（kě）能會差生一些問題，下麵我們就根據（jù）薄壁工件的（de）車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因（yīn）工件壁薄（báo），在（zài）夾緊力的（de）作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度（dù）和形（xíng）狀精度（dù）。在夾緊力的（de）作用下，會略微變成（chéng）三邊形（xíng），但車控後得到的（de）是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工（gōng）件後，由於彈性恢複，外圓恢（huī）複成圓柱形，而（ér）內孔則變成弧形（xíng）三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等（děng），但（dàn）已變形不是內圓柱（zhù）麵了（le），稱（chēng）之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切（qiē）削熱會引起工件熱變（biàn）形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係（xì）數較大的金屬薄（báo）壁工件，如（rú）在一次安裝中連續完成半精車和精（jīng）車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大（dà）影響，有時甚至會使工（gōng）件卡死（sǐ）在夾具（jù）上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下（xià）， 容易產生振（zhèn）動和變形，影（yǐng）響工（gōng）件的尺（chǐ）寸（cùn）精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘（yú）量較大，夾緊力稍大些（xiē），變形也（yě）相應大些；精車時，夾緊（jǐn）力可（kě）稍小些，一方麵（miàn）夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選（xuǎn）用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長（zhǎng），一般取0.2—0.3mm，刃口（kǒu）要鋒利。

3、增（zēng）加裝夾接觸麵（miàn）

采用（yòng）開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾（jiá）緊力均勻（yún）分布（bù）在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變（biàn）形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車（chē）薄壁工件時，工件靠軸向（xiàng）夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而（ér）工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形（xíng）。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾（jǐ）根工藝肋，以增強此處剛性，使（shǐ）夾緊力作用在工藝肋上，以減少工（gōng）件的變形，加工完畢後，再去（qù）掉工藝肋（lèi）。

6、充分澆注切削液

通過充分（fèn）澆注切削液，降（jiàng）低（dī）切（qiē）削溫度（dù），減少工（gōng）件熱變形。