薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進（jìn）行車削的過程（chéng）與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁（bì）工（gōng）件的剛性較差（chà），在進（jìn）行車削的過程中，可能會差（chà）生一些問題，下麵我（wǒ）們就（jiù）根據（jù）薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在（zài）車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁（bì）工件的（de）加（jiā）工特點

1、因工件壁薄，在（zài）夾緊力的作用下容（róng）易產生變形。從而影（yǐng）響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊（jǐn）力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱（zhù）孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而（ér）內（nèi）孔則變成弧形三（sān）邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形（xíng）不是內（nèi）圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件（jiàn）熱變形（xíng），從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較（jiào）大的（de）金屬（shǔ）薄壁工件，如在一次安裝中連續（xù）完成半精車和精車，由（yóu）切削熱引起工（gōng）件的熱變形，會對其尺寸精度產生（shēng）極大影響，有時甚至會使工（gōng）件卡死在夾具上。

3、在（zài）切削力特別是徑向切削力的作（zuò）用下， 容易產生振動和變（biàn）形，影響工（gōng）件（jiàn）的尺寸精度（dù）、形狀、位（wèi）置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削（xuē）餘量（liàng）較大，夾緊力稍大些，變（biàn）形也相應大些；精（jīng）車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊（jǐn）變形小，另一方麵精車時還（hái）可以消除粗車（chē）時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道（dào）具的集合參數

精車薄（báo）壁工件時，刀（dāo）柄的剛度要求高，車刀的修光（guāng）刃不易過長，一（yī）般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接（jiē）觸麵

采用開縫套筒或一（yī）些特製的軟（ruǎn）卡爪。使接（jiē）觸麵增大（dà），讓夾緊（jǐn）力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時（shí）不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁（bì）工件時（shí），工（gōng）件靠軸向（xiàng）夾緊套（螺紋套）的端麵實現（xiàn）軸向夾緊，由於夾緊力沿工（gōng）件軸向分布，而工件軸向剛度大，不（bú）易產生夾緊（jǐn）變形。

5、增加（jiā）工藝（yì）肋

有些（xiē）薄壁工件在其裝夾部位（wèi）特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊（jǐn）力作（zuò）用在工藝肋上，以（yǐ）減（jiǎn）少工件的變形，加工完畢（bì）後，再去掉工（gōng）藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注（zhù）切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。