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數(shù)控車床上螺紋加工的三(sān)大問題和解決方法

文章出處:行業動態 責任編輯:東莞市久久国产AVJUST麻豆五金(jīn)機械有(yǒu)限公司 發表時間:2022-04-28
  

 

 

在螺紋車削過程中,經常會因螺紋刀(dāo)具磨損,崩刀而需重新裝(zhuāng)刀對刀,裝刀對刀的好壞(huài)直接(jiē)影響車削螺紋的精度,特別是螺紋的修複車削,需二次裝夾二次(cì)對刀,製約了數控車(chē)床加工(gōng)螺紋的加工效率,螺(luó)紋精度要求較高時(shí),如梯形螺紋還需兩側麵進行精加工,需先粗加工後(hòu)換精車刀進行(háng)精加工,如果不能很好地解決加工過(guò)程(chéng)中的(de)裝刀對刀問題,數(shù)控車削螺紋將不能得到很好的應用。

 

 

 

螺紋在數控車床中(zhōng)加工的原(yuán)理(lǐ)

 

 

 

數控車削螺紋與普通車床車螺紋有著很大的區別,普通車床是通過齒輪機械傳遞與絲杠聯動後車削(xuē),即主軸每轉一轉,刀架移動一個螺紋的導程,在整個螺紋(wén)加工過(guò)程中這條傳(chuán)動鏈不能斷(duàn)開(kāi),否則會(huì)亂扣。而數控(kòng)車削是通過(guò)主軸上安裝的(de)編碼器發出脈衝信號進入數控係統,有數控係統進行運算控製(zhì),發出指令控(kòng)製伺服電機通過滾珠絲杠控製(zhì)刀具進行移動,實現螺紋的車削,為(wéi)了讓螺(luó)紋車削在(zài)多走刀時(shí)不亂扣,通過檢測脈衝信號來控製螺紋(wén)的起(qǐ)始加工位置,當程序加工開始時,主軸旋轉,刀具等待主軸編碼器(qì)發出同步(bù)信號(零位信號)後,進行車削運動,那麽車削第(dì)二刀螺紋時,刀具回到上次車削的起始點位置,還是(shì)等待接收到同步(bù)信號(零位信號(hào))後再次車削(xuē),這樣車削螺紋始終在同一螺(luó)旋線上,所以不會產生亂扣現象。

 

 

 

螺(luó)紋車削裝刀(dāo)對刀中存在的問題

 

 

 

1)首次車削(xuē)裝夾刀具

 

在首(shǒu)次裝夾螺紋刀時會產生螺紋(wén)刀刀尖與工件回轉中心不等高現象,一般常見於焊接刀,由(yóu)於製造(zào)粗糙,刀杆尺寸不精確,中心高需加墊片進行調整,中心高低影響刀具車削後的(de)實際幾何角度。裝刀時刀尖角裝偏,易產生(shēng)螺紋(wén)牙型角誤差,產生齒形歪斜(xié)。螺紋刀伸出過長,加工時會產生震刀,影響螺紋表麵粗(cū)糙度。

 

 

 

2)粗精車刀對刀

 

在加工高精度螺紋及梯形螺紋(wén)過程中,需用兩把螺紋刀粗精車分開,兩把刀對刀產(chǎn)生偏移大(特別是Z向)會使(shǐ)螺紋中徑變大產生報廢。

 

 

 

3)修複工件(jiàn)對(duì)刀

 

修複工件對刀由於(yú)二次裝夾工件,修複(fù)的螺旋線與編碼(mǎ)器一轉信號發(fā)生了(le)變化,再次修複加工時會(huì)產生亂扣。

 

 

 

解決問題的方法

 

 

 

1)螺紋刀刀(dāo)尖必須與工件(jiàn)回轉中心保持等(děng)高,刀具刃磨後用(yòng)對刀樣板靠在工件軸(zhóu)線(xiàn)上進行對刀,保持刀尖角安裝正(zhèng)確。如使用數控機夾刀具,由於刀杆製造精度高,一般隻要把刀杆靠緊刀架的側邊即可(kě)。

 

 

 

2)粗精加(jiā)工螺紋刀(dāo)對(duì)刀采用設定某一(yī)點為基準點,采(cǎi)用通常方(fāng)法對(duì)刀即可,在實際的對刀過程中采用試切(qiē)法隻要稍加調整(zhěng)一下刀補。

 

 

 

3)在(zài)螺紋加工中,如出(chū)現刀具磨(mó)損(sǔn)或者崩刀的現象,需重新刃(rèn)磨刀具後對刀,工件未取下修複,隻需把螺紋刀安裝的(de)位置與拆下前位置重合在一(yī)起,這等(děng)同於同(tóng)一把車刀(dāo)加工。

 

 

 

4)如修複已拆下的工件,這時(shí)確定(dìng)加工起點(diǎn)位置才能進行修複加工工作,如何確定加工起點與(yǔ)一轉信號(hào)位置,首先可用試驗棒進行表麵(miàn)深(shēn)為0.050.1mm的螺紋車削(所有參數與需加工螺紋參數相同),Z值為距螺紋起點右端麵整數螺紋導(dǎo)程距離值,表麵刻出螺旋線,確定螺紋車(chē)削起點,並在卡盤圓表麵相應位置刻線標記(即使刻線和試驗棒上螺旋起點(diǎn)同一(yī)軸向(xiàng)剖麵內)。目的(de)是使(shǐ)信(xìn)號位置被記錄下來,卸下試驗棒,裝夾上要車削或修複的螺紋工件,對刀(dāo)時先將刀具轉到(dào)加工位置,再將車刀移至卡盤刻線部位,轉動(dòng)卡盤,使刻線對準車刀(dāo)主切削(xuē)刃,然後主軸不轉動,移動刀尖至(zhì)任意一(yī)個完整螺紋槽內,記下對應Z向絕對坐標,最後計算車刀Z向定位起點坐標,根據計算結果修改程序中起點Z向坐標。公式為z′=z+n+2tn為(wéi)當前刀(dāo)具(jù)所在螺紋(wén)槽到螺(luó)紋起點的螺紋槽的個(gè)數,t為螺距。

 

 

 

例:設當前z值為-10n為(wéi)2t為(wéi)3,則

 

z′=z+n+2t=2

 

新加工起點Z向為2

 

 

 

車削螺(luó)紋過程中裝刀和對刀至(zhì)關重要,特別是二次車削(xuē)(修複)螺紋,要在已有(yǒu)螺紋溝槽基礎上進行螺紋車削(xuē),其關鍵就是要實現加工(gōng)時保證主軸零位信號位置與工件上已有螺紋螺旋線的起點相一致。

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