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什麽是新能源(yuán)汽車高(gāo)壓線束

汽車線束整體(tǐ)可(kě)分為低壓線束和高壓線束兩種,傳統燃油汽車主要采用低壓線束,新能源汽車主要使用高壓線束,高壓(yā)線束可以根據不同的(de)電壓等級配置(zhì)於電動汽車內部及外(wài)部線束連(lián)接(jiē)。主要應用配電盒內部線束信號分配,高效(xiào)優質地傳輸電能(néng),屏(píng)蔽外界信號幹擾等,高壓線束是新能源(yuán)汽車高壓...
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新(xīn)能源電動車高壓互鎖

   電(diàn)動汽車高壓係統工作過程中,最大的一類風險是高壓線路斷路導致車輛突然斷電,失(shī)去動力。那麽如何規避(bì)這類風險(xiǎn),就涉(shè)及到今天要講的“高壓互鎖”功能,下麵咱們共同學習了解。
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淺談新能源電動汽車電機控製器

        新能源電動汽車由“大三電”和“小三(sān)電”之分,大三電(diàn)包括:動(dòng)力電池、電機(jī)和電機控製(zhì)器;小三電包(bāo)括:電動助力轉向,電動空調和電動助力。今天我們就來談一下(xià)大三電中的電機(jī)控製器。
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世界主(zhǔ)要電動汽車充電連接器標準詳解

顯而易見(jiàn)的,以純電為主(zhǔ)的新能源汽車已成為汽車行業的大勢所趨。但是電動汽車在電池技術難以在短時間取(qǔ)得突破的現狀下,廣泛布局充(chōng)電(diàn)設施,希(xī)望通過充足的充電設備為車主(zhǔ)解決後顧之憂。而電動汽車充電連接器作為充電設(shè)備中至關重(chóng)要(yào)的元件,因為各國標準不(bú)一,已經麵臨直接衝突(tū)的狀...
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新能源汽車,高(gāo)壓連接(jiē)器簡介

  目前,國內機動車保有量已經突破三億大關。由於(yú)大量的燃油車(chē)帶來嚴(yán)峻的環境問題,因此全麵禁售燃油車的日程在全世界範圍內被提起。近年來,隨著國家倡導綠色發展,一些(xiē)國內造車新勢力,諸(zhū)如蔚來汽車,理想汽車,小鵬汽(qì)車等迅猛發展。特別是特斯拉超級工廠...
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新能源汽車高壓連接器技術(shù)、設(shè)計及趨(qū)勢

近年來,由於受到全(quán)球經(jīng)濟(jì)波動的影響,北美、歐洲和日本連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢,而以(yǐ)中國為代表的新興市場呈現持續增(zēng)長勢頭,成為推動全球連接器市場增長的主要動力。為此,全球知名連接器(qì)企業紛紛把生產(chǎn)基地轉移到國內,包括TE Connectivity、Molex、Delph...
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汽車零部件工廠久久国产AVJUST麻豆生產(chǎn)怎麽做?

久久国产AVJUST麻豆生產是具代表性的一種先進製造技術和先進的管(guǎn)理理念與(yǔ)方法之一,越(yuè)來越多的中(zhōng)國企業(yè),也在迫切地學習和實踐著久久国产AVJUST麻豆生產,提高自身的競爭力,並取得了一定的(de)效果。尤其(qí)是在汽車工業中的運用是最為明顯的,利用久久国产AVJUST麻豆生產理(lǐ)論我們可以讓自(zì)己更能適應這個競爭(zhēng)日(rì)益激烈的市場。
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汽車零部件如何選擇水性噴塗工藝?

隨著油改水進程的不斷深化(huà),汽車(chē)零部件噴塗水(shuǐ)性塗料已成行業趨勢。據統計,車橋和輪轂采(cǎi)用水性塗料占比合計超過(guò)50%,柴油發動機用水性塗料也達到了(le)30%~40%的份額。此外,針對不同零部件的噴塗難點及水性塗料(liào)的特點,汽車零部件(jiàn)水性塗料噴(pēn)塗方式可分為四大類:空氣噴塗、...
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崛(jué)起的新能源汽車零部件

    我覺得在新能源汽車產業大潮中,還是(shì)有很多的機會有待我們(men)發掘(jué),更有很多的事情(qíng)值得我們在原有的思維模式中反思,把汽車電子和(hé)新能源(yuán)汽車部件做起來核心點在哪裏?在技術層麵,與供應鏈、製造、質量和業(yè)務單位如何聯動?
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數控車床多把刀具加工螺紋的對刀方法

我們在數控(kòng)車床上進行螺紋加工時,通常采用一把(bǎ)刀具進行(háng)切削。在加工大螺距(jù)螺紋時,因刀具磨損過快,會造成切削加工後螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。經過多年的探索(suǒ),我們摸索出了一種在數控車床上切削加工螺紋時,分粗、精車(chē)刀進行。在加工過程中,當粗車刀片磨損到極限後,把精車...
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