​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁（bì）工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異（yì）。車薄壁工件（jiàn）時（shí），由於薄壁工件的剛性較（jiào）差，在進（jìn）行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進（jìn）行介紹，讓大家（jiā）在車削薄壁工件時（shí），對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工（gōng）件的加工特點

1、因（yīn）工件壁（bì）薄，在夾緊力的作用下容（róng）易產生變形。從而影（yǐng）響工（gōng）件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下（xià），會略（luè）微變成（chéng）三邊形，但車控後得到（dào）的是一個圓柱孔（kǒng）。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢（huī）複成圓柱形，而內孔則變（biàn）成弧形三邊形。若用內（nèi）徑千分（fèn）尺測量（liàng）時，各個方（fāng）向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變（biàn）形。

2、因工件較薄，切削（xuē）熱會引起工件熱變形，從而使工件（jiàn）尺寸難於控製。對於（yú）線膨脹係數較大（dà）的金屬薄壁（bì）工件，如在（zài）一次安裝中（zhōng）連續完成半精車（chē）和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具（jù）上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作（zuò）用（yòng）下， 容易產生振動和變形（xíng），影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和（hé）表麵粗（cū）糙度。

二、薄壁工件的加工工藝（yì）

1、工件分粗、精（jīng）車階（jiē）段

精車時，由於（yú）切削餘（yú）量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些（xiē）；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時（shí）還可以消除粗車時因（yīn）切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具（jù）的集合參數

精車薄（báo）壁（bì）工件時，刀柄的（de）剛度要求高，車刀的修光刃（rèn）不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒（fēng）利（lì）。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓（ràng）夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用（yòng）軸向夾緊夾具

車薄壁工件時（shí），工件（jiàn）靠軸向夾緊（jǐn）套（螺紋（wén）套）的端麵實現軸向夾緊，由（yóu）於（yú）夾緊力沿工件軸（zhóu）向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工（gōng）件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝（yì）肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再（zài）去掉工藝肋。

6、充分澆注切削（xuē）液

通過充分（fèn）澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。