厲害了，word擰緊機（jī）！飛（fēi）機上的螺絲都是（shì）這樣擰緊的

    你知道飛機上（shàng）一共有多（duō）少顆螺絲嗎？你知道一顆螺絲釘（dìng）對於一架飛機意味著什麽嗎？

    一架飛機（jī）上有上萬顆螺絲，螺絲被譽為工業之米，雖（suī）然微（wēi）小但絕不渺小，曆史上因為忽視螺（luó）絲（sī）而釀成大禍的事件比比皆是。1979年5月25日美（měi）國一班從芝加哥飛往洛杉磯的飛機因飛（fēi）機（jī）維修人員（yuán）不按流程操（cāo）作（zuò）導致螺絲金屬疲勞（láo），最後引起引擎與（yǔ）機翼（yì）間掛架斷落，導（dǎo）致273人死亡，是（shì）美國曆史上最嚴重的空難事件；1985年8月12日，日本發生飛機墜（zhuì）毀事件，520人罹難，這是世界民航史（shǐ）上單機發生的（de）最大空（kōng）難事件，原因是飛機機尾維修（xiū）沒有按照規定安裝足夠數量（liàng）的緊固鉚（mǎo）釘；2011年7月5日，兩（liǎng）顆螺栓斷裂引發北京（jīng）地鐵四號（hào）線（xiàn）扶梯事（shì）故……

    正所謂“千（qiān）裏之堤，毀於蟻穴”，而這些鐵錚錚的事實也告（gào）訴我們一顆螺絲釘對於一架飛機來（lái）說意味著什麽。知道了（le）螺絲對於飛機的重（chóng）要性，接下來小（xiǎo）編就帶（dài）大家看看航空部件上的螺絲（sī）和我們平常使用的螺絲有什（shí）麽區別。

    航空器上的螺絲也稱為緊固件，其作用是將飛機的成千上萬個零部件連接組成一個整體並且承載零部件直徑傳遞載荷、協調變形。

    緊固件一般包含（hán）螺栓和螺釘兩種（zhǒng）。螺（luó）栓用來傳遞剪切和拉伸載荷（hé），主要應用於較大集中載荷或需要拆卸的部位。螺栓包括通用螺栓、頭部（bù）鑽孔的發動機螺栓、緊公差螺栓（shuān）、內六角螺栓和帶槽扁圓頭螺栓五種。

    緊（jǐn）公差螺栓光（guāng）杆段的直徑製造精度（dù）比通用型（xíng）的高，螺栓經研磨（mó）或磨削加工，它的直徑誤差在0-0.0005in之（zhī）間。

    內六角螺栓的頭部是圓柱形或圓錐台形的，在螺栓頭上製有內六方孔。它是用高強度鋼製造，它的強度比AN係（xì）列的六角頭螺栓（shuān）的強（qiáng）度高，因而它與AN係（xì）列的六角頭螺栓不能互（hù）換使用。內六角螺栓主要用於承受拉伸和剪（jiǎn）切複合應力的部位。它的頭部與螺杆連接處有（yǒu）圓角，避免尖角相連，提高疲勞壽命。

    帶槽扁圓頭螺栓的頭部為圓頭，圓頭上有一（yī）字（zì）或十字槽，螺杆部分光杆與螺紋（wén）杆段之間一般都有一空刀（dāo）槽。

    螺釘的結（jié）構與螺栓的類似，但是製造螺釘的材料往往低於製造螺栓所用材料（liào）的強度。因為它應（yīng）用在非結構性的連接上及整流罩，可拆（chāi）卸（xiè）麵板等非主要受力結構上。螺釘（dìng）按照用途分為機械螺釘、結構螺釘、自攻螺釘三種。

    機械螺釘常用在非結構件上，如輕小型機件以（yǐ）及齒輪箱蓋板等鑄鋁件的裝配。螺釘頭端麵的螺刀槽與結構螺釘的相同（tóng），其杆身為全螺紋杆段，螺紋（wén）有粗（cū）牙和（hé）細牙兩種。

    結構（gòu）螺釘由合金鋼製成，其拉伸和剪切（qiē）強度與同尺（chǐ）寸、材質的AN型（xíng）螺栓相同，該型螺釘具有同尺寸螺栓完全相同的長度，釘杆身（shēn）有光杆(無螺紋)段，螺紋為NF，螺（luó）杆的配合（hé），精度（dù）也與AN型六角頭螺栓同級，因此可作為結構螺栓來使用。

    自攻螺釘常用於（yú）薄金（jīn）屬板（bǎn），塑料板等的緊（jǐn）固。它主（zhǔ）要靠自身在裝配孔裏攻絲而緊固的（de）。其頭型有（yǒu）：扁圓頭、100°埋頭、大扁圓頭等；釘尾（wěi）有：尖頭(A型)和鈍頭(B型)兩種。

    航空器的螺栓連接（jiē）一般都有防鬆措施，如保險絲、開口銷、保險片、保險螺杆等，較小的托板（bǎn）螺母通過橢圓孔實現自（zì）鎖，這種螺母在未安裝時孔（kǒng）為（wéi）橢圓（yuán）形，還有（yǒu）通（tōng）過螺母尾部開槽夾緊（jǐn）的。

    保（bǎo）險絲：采用一根細金（jīn）屬絲將兩個或兩個以（yǐ）上的緊固件連結在（zài）一起。當（dāng）某一（yī）元件有鬆（sōng）動趨向時（shí），它會受到（dào）保險絲的牽製而停止發展。

    材料：低碳鋼、不鏽（xiù）鋼和（hé）黃銅等，一般常用的是低碳鋼絲。 打保險時，可選用單股（gǔ）或雙股保險絲形式，一般以雙股扭結成辮結形式應用最廣泛。

    單股保險絲一般（bān）常用於分布（bù）間隔很近的小螺釘群或很不容易達（dá）到的地方。

    一般（bān）說來，如果螺紋緊固件群集在一起，采用相互串聯保（bǎo）險的形式要比各自獨立保險優越得多。一次串聯保險的元件數（shù）量多少，應視具體場合而定。