​數控車削（xuē）在進（jìn）行加工時應（yīng）該（gāi）如何確定進給路線？

進給路線是刀（dāo）具在整個加工工序中相（xiàng）對於工件的運動軌跡，它（tā）不但包括了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據之一。

一、數控（kòng）車削（xuē）粗加工進給路線（xiàn）

采（cǎi）用數控車削工藝進行工件（jiàn）的粗加工，常用（yòng）的進給路線（xiàn）主要包括“矩（jǔ）形（xíng）”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙向切削進（jìn）給（gěi）路線這幾（jǐ）種選擇。  

1、“矩形（xíng）”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循環（huán）功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線（xiàn）循環進給路（lù）線是（shì）使用數控係統（tǒng）中具有的封閉式複合（hé）循環功能，控（kòng）製車刀（dāo）沿著（zhe）工件的輪廓進行等距線循環的進給路（lù）線（xiàn）。

3、雙向（xiàng）切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫（héng）向和徑向兩個方（fāng）向同時進刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削（xuē）精加（jiā）工進給路線

采用數控（kòng）車削工藝進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓（kuò）的進給路（lù）線、加工中需要換刀（dāo）的進給路線以及按照各（gè）加工麵加工精度規劃的進給路（lù）線，另外（wài）在切削過程（chéng）中，還要注意刀具切入、切出以及接刀（dāo）點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路線（xiàn）時，盡量（liàng）不要在連續的輪廓軌跡中安排（pái）切入、切出、換刀以及停頓，以免給（gěi）工（gōng）件造成彈性變形、表麵劃（huá）傷等缺陷。

2、如果在工件的加（jiā）工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據工步順序（xù）的要求來決定（dìng）各把加工刀具的先後順序，以及（jí）各把加工刀具進給路線（xiàn）之間是怎（zěn）樣（yàng）進行銜接的。

3、工件（jiàn）各個表麵的精度要求也跟進給路線的（de）設計有關係。如果零件各加工部位的精度要求相（xiàng）差不大，應該（gāi）以最（zuì）高表麵精度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有加工部（bù）位。如果零件各加工部位的精度要求（qiú）相（xiàng）差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之（zhī）內來完成加工部位（wèi）的切削。