​五金衝壓模具跳廢料的（de）解決辦法~

浮料現象在五金衝壓模具中是一種常見的（de）不良（liáng）之現象，浮（fú）料產生的原因是多種（zhǒng）的，因此其（qí）解決（jué）方（fāng）法也是多樣的。有的廢料是由於（yú）模具設計不（bú）良產生的，有的（de）是由於原材料不良造成的，有（yǒu）的是因為衝壓操（cāo）作者造成的。需作出一個有效的（de）快速（sù）的（de）解決方案（àn）時，應先仔細研（yán）究其種類及原因（yīn）。下麵以鄙人在五金模具設計之中的（de）經驗與各位朋友（yǒu）分（fèn）享與交流，有不當或不（bú）足（zú）之外（wài）請指教。

一、浮料之種類

今天先講浮料之種類（lèi），對於浮料來說（shuō），本人依據其大小與（yǔ）形成因（yīn）素把其分為（wéi）三種

1、廢料之上揚現象

廢料是指在單一衝（chōng）切（qiē）（成型）工（gōng）序中脫離產品之部分。其大小一般情況下與下（xià）模刀口形狀相同（tóng）。其麵積與危害在三種現象中是最大的。當這種現象出現的時候有（yǒu）可能使衝頭（tóu）或刀口崩裂甚至崩斷，有可能使產（chǎn）品之導正針斷裂，還（hái）有可能使模板產生裂紋。

2、廢屑（xiè）之上揚現象

廢屑是指單（dān）一工序中（zhōng）產生的非整體（tǐ）產品或（huò）是非整體廢料。其大小相對比較小，像產品（pǐn）之毛邊（毛刺）脫落形成；衝（chōng）切廢料細絲（sī）等。出現這種情況時反映在（zài）產品出現擦傷、刮傷、凹坑或（huò）凹痕的現象。這種情況（kuàng）最（zuì）主要（yào）是對產品造成不良，但這種情況在模具生產是最為常見也是比較隱蔽的。

3、廢粉之上揚現象

廢粉是（shì）指單一工序（xù）中因衝頭與產品（pǐn）之間的摩擦產生的微細粉屑。這種現象在產（chǎn）生初期肉眼一（yī）般難以發現，隻有當積累一種程度時，衝頭與（yǔ）入（rù）仔發生顏色變化時才容易辨別（bié）。當廢粉達（dá）到一（yī）定程度時，容易造成衝頭斷裂或者入模入子崩（bēng）裂。最容（róng）易發生在黃銅基與鋁基材中。

二、浮料之原（yuán）因

1、廢料上揚之浮料

廢料上揚的原因首先來分析一（yī）下力的來源，廢料由於一般（bān）與衝頭或（huò）下模刀口的形狀相同，因此，廢料在模具的入子內應（yīng）該有一定的摩（mó）擦力存在，從衝切的原理（lǐ）上來說，廢料在切離以後由於材料的塑性或者說彈性變形（xíng）的（de）存在其（qí）會恢複組織結構，換句話說其在無約束實際形狀應該大於下模刀口形狀，這也是為什麽（me）當把廢料從入子（zǐ）裏（lǐ）麵取出來的後再也不能輕鬆的把廢料再填充到（dào）下模入（rù）子裏去的原因。如果促使廢料（liào）上（shàng）揚應該（gāi）有一個往上的力量而且大於該摩擦力及張力總和。這個力量有可（kě）能來自兩個方（fāng）向，一是廢料材料本身存在的張力或彈力（lì），由於廢料（liào）在衝切的過程中（zhōng）有（yǒu）折曲（簡單說）塑（sù）形變形，因此當（dāng）衝頭脫（tuō）離它時，其（qí）內部的張力會有一個反彈的力量，或許是向下或許是向上；二是來自外部的力量，這個力量也有兩個（gè）方麵，在（zài）衝頭與下模入子切離時，衝頭表麵與（yǔ）原材料（及（jí）廢料）緊密貼合在

一（yī）起與下模入子組成一個封閉的空間產生一個真空狀態，當衝頭上升的時候，破壞這（zhè）一（yī）個真空狀態因此在空氣的負壓的作用誘使廢（fèi）料與衝頭一起上升產生廢料上揚的現象；其次，在一般衝壓過程中，在下模入子裏（lǐ）麵都有廢料重疊的（de）現象，當最新一片（piàn）廢料（liào）加入時，其它的廢料本（běn）身的內力（反彈力）也（yě）會促使新（xīn）廢料上（shàng）揚。所以（yǐ）當衝壓速度非常低，而且無（wú）廢料積料（liào）的現象（xiàng）存在的進候，廢料類的浮料現象很少發生（shēng）。這也是其原由之一。

2、廢（fèi）屑上揚之浮料

廢屑是如何產生的？它有幾種情況（kuàng），一是產（chǎn）品或廢料的毛刺（或者（zhě）稱為毛（máo）頭）的脫落；一是衝頭或模具的其它（tā）部分與原材料的（de）不正常刮傷或撞傷造成（chéng）細小（xiǎo）廢料，這最主要是由於衝頭在需要對（duì）原（yuán）材料作出過度作用時而沒有相（xiàng）對應（yīng）的結構；三（sān）是（shì）由於原材料在衝壓之前（qián）已經做了表麵處理，而表麵處理層與材料本身（shēn）還是存在一定的非結構融合性的現象而會使材料的邊緣分離脫（tuō）落（luò）；還有一種是（shì）由於模具設計的不合理，存在二次衝切（重切）或者過小（xiǎo）廢料切削，一般來說衝切的寬度不應該小於1/3材料的厚度，這些過小的切削廢料容易與主體（tǐ）大廢料脫離或由於硬化崩斷形成（chéng）廢屑。

3、廢粉（fěn）上（shàng）揚的原因

廢粉（fěn）是原材料結構性原因造成的，前麵有說過是鋁（lǚ）基與黃銅基材料容易發生這種狀況。對於原材料來說是沒有辦法，而形成這種的原因是衝頭或入子的表麵有粗糙度存在也就是說在一定放大（dà）的程度下其表（biǎo）麵有凹坑。當衝頭或（huò）入子接觸（chù）原材料的時候，就會摩擦原材料（像銼（cuò）刀銼鐵一樣）產生廢粉了。

三、浮料之對策

1、廢料浮料之對策

通過以（yǐ）上兩（liǎng）則的現象與（yǔ）形成原因，因（yīn）此可以分析出模具的對策。先對每一種廢料浮料的方法來做一下說明。

A、排料設計（jì）不當之引起的浮料

這種浮料最（zuì）主要出現在排（pái）料的過程（chéng）中，大多數產生了比較簡（jiǎn）單的衝切形狀。如方形、較小邊異形廢料。

這個時候一般應（yīng）該（gāi）在設計時候故意做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的衝切形狀複雜，加大廢料的摩擦力（lì）阻（zǔ）止廢料反彈與真（zhēn）空吸料。

B、衝切孔本身是形狀簡單

如圓孔、方孔等。這種情況下從廢料浮料形成原因著（zhe）手，一是改變反彈方向，二（èr）是減少真（zhēn）空（kōng）麵積。常有的方法如，1、把衝頭磨成單邊斜麵或雙（shuāng）邊（biān）斜麵，這樣一可以使材料變形，使材料內部與外部的反彈力降低，二是降低了真空麵積。2、還可在衝圓孔（kǒng）的時候在圓形衝頭中（zhōng）央磨一個小的凸台，其作用與斜麵一（yī）樣，不過這種方法對圓孔（kǒng）比較有效一些。3、當（dāng）切離邊為三邊或兩邊時，不需切離的衝頭邊做成一定的台階，這樣在衝壓的時候可（kě）以先做一個有點（diǎn）折（shé）彎的動作使廢（fèi）料向下變形有（yǒu）利於廢料落（luò）料（liào）。4、把衝頭（tóu）的切離麵做成波紋（wén）形或（huò）者說粗糙麵，可以用銼刀或電磨加工，增加（jiā）空氣（qì）量而減少真（zhēn）空量。

C、對於所有有可能或者產生浮料的衝切形（xíng）狀

上麵B種方法（大多數是鉗工加（jiā）工的）有時候並不是可以完全（quán）解決問題的時，這時應該從設計上靠考慮加以解決

1、衝切衝頭裏加（jiā）頂料針

在容易發生浮料的衝頭裏加裝頂（dǐng）料針與彈簧，在分模（mó）的時候利用頂料針把廢料頂在下模入子裏。這種方法適合衝切形裝比較大而原材料比較厚（hòu）的場合。

2、下模入子與衝頭做尖角凹坑

即本身的（de）正常步（bù）距應該是等於衝頭（tóu）切離（lí）形（xíng）狀麵，但是（shì）在衝切（qiē）形狀麵靠近送料一端故意做成一個（gè）如三（sān）角形等異形凹坑（kēng）而另一個切邊按正常邊設（shè）計，這樣在一步衝切的時（shí）候，需要切離邊由於有凹坑而會多（duō）出微小三角形的（de）凸起而大於（實際上是（shì）超出）另一個切離邊，這樣再把相（xiàng）對應（yīng）的衝頭做圓角處（chù）理不形成衝切效果，多出來的三角邊就會被拉進下模（mó）入子而強力抵住（zhù）下模入子增（zēng）大（dà）摩擦力從而防止反彈或抵止真空吸料。

3、下模入子孔邊作對稱擠壓點

通常在設計下模入子的時候會與衝頭對等間隙配（pèi）合，而為了（le）防止浮料，在下模入（rù）子做出1對或2對對稱點分別小於衝壓間（jiān）隙（xì）1/2左右，這樣在衝（chōng）切廢料的時（shí）候由於小間隙衝壓而把廢料卡住在下模（mó）入子裏，這種文法可以且放電加瘤或者線割方式來完成。

4、把下模入子（zǐ）做成無直邊形

這種方法比較適合薄材料。一般在設計下（xià）模入子（zǐ）（刀口）的時候都會留有3-5mm的直邊。而這種方法是沒有（yǒu）直邊直接做成8-15'斜度，因此廢料是越向（xiàng）上間隙越小（xiǎo），而越往下間隙越大也就不容易向上跑料反彈了。

5、把下模入子留用3mm切離直邊餘下部分用放電的方法把（bǎ）落料部分加大使廢料無（wú）積累，加長衝切衝頭的長度。每（měi）一次衝切都把廢料衝離到落料區，使（shǐ）廢料不可能向上浮料。

6、衝頭如加裝頂針一樣加吹氣孔與吹氣裝置。由於吹氣裝置可以和衝床聯動控（kòng）製吹氣的時間，因此可以適用較薄材（cái）料上，這一點（diǎn）是頂針防浮料無法比（bǐ）擬的。

7、下模或下模墊板加吹氣槽

這一種與（yǔ）衝頭吹（chuī）氣原理相似又有不同，具體做法是在下模墊板做（zuò）出（chū）氣（qì）道，然後在需要吹氣的落（luò）料孔鑽（zuàn）向下45的斜孔貫穿（chuān）落（luò）料孔，而氣道（dào）與落料孔不通（切（qiē）記這一點），利用空（kōng）氣住下吹的時候形成一個負壓（yā）空間把廢（fèi）料吸下（xià）去。這種方法適用薄（báo）材料（liào）。

8、采用外吸力吸廢料（liào）

方（fāng）法是在下模模座下（xià）再增加一塊下模輔助板把所有有（yǒu）可能甚至所有衝切部位的落料孔在輔助板上做成（chéng）一個大落料框，焊上一（yī）個（gè）類似（sì）漏鬥的料管，然後用工業吸料器的連接在料（liào）管上（shàng）。通過吸（xī）料（liào）器的吸力把所有的廢料都吸入工業（yè）吸料器裏；什麽廢料（liào）廢屑通通進去，保險可靠。嗬嗬。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮

由於極薄材料（liào）的衝壓（yā）間隙較小，上麵一（yī）些防止廢（fèi）料浮料的方法（fǎ）不是十分合適，如（rú）頂針頂料、下模做凸點、工業（yè）吸料器等。

對於這種材料來說，一（yī）般是把下模入子設計成8-12'無直身（shēn），然後通過試（shì）模（mó）測試出哪些（xiē）下模入子容易跳屑。再把模具拆下來，用長細頂針加金剛粉（鑽石（shí）膏）小心在下模入子做成幾個對稱粗糙點。這種（zhǒng）方法很管用的，不過需要（yào）鉗工水平很高。

廢悄浮（fú）料最主要是由於設計的不合理或（huò）者材料本身的原（yuán）因造成的。

1、設計不合理方麵

在衝切工序（xù）排樣的時候盡量（liàng）避免有重切、過切現（xiàn）象。由於五金（jīn）模具一般都是用（yòng）CAD來做設計的，在做一些工序的時候沒有照顧好前麵的工序已經有半加（jiā）工。