做汽配（pèi）你知道什麽是汽配消耗的規律性（xìng）？

汽配消耗的規律性

汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各級維護和修（xiū）理的規（guī）定，各種（zhǒng）類型（xíng）的維修需要調換若幹種配（pèi）件。例如汽車在正常使用（yòng）壽命期，零配件（jiàn）的損壞是隨（suí）機的、偶發性的。如（rú）果其設計和製造質量較好（hǎo），損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更換，如某車型的新發動機平均大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的發動機（jī）在這個裏程之前，需要更換活塞。因此，掌握車輛配件（jiàn）消耗的（de）規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極的經銷措施（shī）。

配件消耗規律的變化

近年來配件（jiàn）消耗的規律發生了（le）一些變化：

l）輔助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有（yǒu）分電器、空氣壓縮機、發（fā）電機、起動機、水泵、汽油泵、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊（jiù）件換下維（wéi）修後作備件（jiàn）用。與之相應，組成（chéng）這（zhè）些輔助（zhù）總成的零配件消（xiāo）耗就（jiù）急劇減少。

2）組合（hé）件、成套件的（de）大量使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶（dài）銷並且帶連杆，精加工成各級修（xiū）理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶（hù）和修理工的（de）青（qīng）睞。相應的這類單件或未經加工的品種就遭受冷遇。

3）車輛保養中必換的（de）密（mì）封件，如離合器、製動總泵和製動分泵的皮（pí）碗、皮圈、油封，以及氣缸（gāng）墊、油底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝製成的（de）各種修理包，尤其受到用戶和修理工的歡迎。

4）小規格容器包裝的潤（rùn）滑油（脂）、特種（zhǒng）液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點（diǎn），尤其適合單台車輛使用，隨著個人用（yòng）車的增加，其銷量逐漸增加。以上產品即使價格（gé）高一（yī）點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因：

1）用戶時間觀念的更新。在激烈的（de）市場（chǎng）競爭中，時（shí）間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們思想深處（chù）牢牢紮根。為了爭取時間（jiān），用戶要（yào）求盡量（liàng）縮短在修日，最大限度地提高在用車輛（liàng）利用率（lǜ）。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。

2）隨著汽車工業（yè）和零部件製造業的發（fā）展，以及現代汽車對維修質量（liàng）的高標準，要求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車和進口汽車的配件供應上（shàng），這些特點表現得最（zuì）為明顯。

根據配件消耗的（de）規律，采取積極措施，合理（lǐ）調整庫存結構，以適應市場需求，這是配件銷售部門應當研究解決的主要問題。

適（shì）應汽車配（pèi）件消耗規律變化（huà）的措施

l）認真研究汽車維修配件（jiàn）消耗規律的變化，及時（shí）組織適銷對路的品種供應市場。不再批（pī）量組織滯銷品（pǐn）種，防（fáng）止（zhǐ）產生新（xīn）的積壓。

2）盡量利用庫存的零散（sàn）件，裝配成質量合格的小總成件供應市場。

3）委托工（gōng）廠將單件加工組合成（chéng）配套件（jiàn）或尺寸精確的裝配件供應市（shì）場。

4）將零（líng）散密封件分門別類製成修理包供應市場，如總泵、分泵維修（xiū）包、發動機修理包等。

5）按車輛規格的（de）容器（qì）封裝車輛保養必換的（de）潤滑油（脂）、特種液供應市場。