一(yī)站式精密五金(jīn)件加(jiā)工製造
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使坯料的一部分相對於另一部分產生位移而(ér)不破裂的工序
一、拉深(drawing)
把平板毛坯變為開口的空心工件的工序
1. 拉深過程 (以圓筒形零件為例)
2. 最容易出現的質量問題
(1)拉裂
原因:毛坯被強製拉入凹模時,拉應力超過了材料本身的強度極限
(2)起皺 原因:毛坯邊緣受壓應力(lì)過大
3. 拉深係數 (drawing coefficient)
實踐證明,能否拉深成形很大程度上取決於坯料於工件的相(xiàng)對尺寸。相對尺寸越大,則變形(xíng)程度(dù)越大,越容易出現質量問題。因此,生產(chǎn)中采用了一個重要的工藝(yì)參數以(yǐ)防止拉裂或起皺,此參數即拉深係數。
拉深係數用 m 表示
拉深(shēn)內(nèi)容要點
拉深件的質量問題是拉裂和起皺;
拉(lā)深時是否會拉裂和起皺與變形程度有關,變形程度(dù)可以用拉深係(xì)數m來表示。 m越小,變形程度越大;
每一種材(cái)料都有其極限(xiàn)變形程度,也就有其極限拉深係數mmin ,拉深(shēn)時,應使 m>mmin ;
在多次拉深時,應使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ,並且應使後(hòu)一次m值比前一次m值略大(dà)些。
拉深件示例
二、彎曲 (bending)
使坯料的一(yī)部分相對於另一部分彎曲成一定角度的工藝
1.變形特點(以V形件為例)
從網格(gé)線前後的(de)變化可以看出(chū)
(1)變形僅僅發生在與凸模接觸(chù)的圓(yuán)角範圍內
(2)坯料(liào)內側受壓縮,外側受拉伸
2. 彎曲的質量問題及防止(zhǐ)
(1)彎裂 板料外側(cè)因(yīn)拉應力過大而產生裂紋
②注(zhù)意彎曲時板料的纖維方向
因為(wéi)板材順纖維方(fāng)向抗拉強度高於垂直纖維為方向
所以彎曲線應盡可能與纖維方(fāng)向(xiàng)垂直
彎曲線與纖維(wéi)方向一致時,應選(xuǎn)取較大的rmin
(2)回彈
解決方法:模具角度略小於工件(jiàn)角度
三、翻邊 (flanging)
將製件的孔邊緣或外邊緣翻轉(zhuǎn)成豎立或一(yī)定角度的直邊(biān)的工藝
內孔翻邊最容易出現的質量問題:
孔邊緣受拉伸破裂
四、成型
(1) 起伏
起(qǐ)伏:使局部材料厚度變(biàn)薄而成形的方法
(2) 脹形
通過(guò)模具使(shǐ)空心件或管狀坯料向外擴張,脹出所需的凸起曲麵
汽車消音器零(líng)件的衝壓工序